Passi's Umfrageforum
Passi's Setup Fahrschule für Open Wheeler ohne Aero :D
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- Gestartet: Mittwoch 09.11.2005
Halloooo Forum !
Ich dachte mir, ich starte mal eine Runde Setup Einstellungseinmaleins für GPL Fahrer, damit der Frust sich in Grenzen hält.
Dazu vorab: In GPL ist man nur dann nicht ständig gefrustet wenn man bestimmte Regeln von vornherein beherrscht.
1. Nie zu stark Gas geben. Und schon garnicht wild lenken und gleichzeitig Gas geben.
2. Nie wie blöde gegenlenken wenn der Wagen mal ausbricht. Lieber vom Gas gehen und nachdenken in welche Richtung man lenken muss um das Vehikel zu bändigen.
3. Nie in einer Kurve in den Leerlauf schalten und beim Lenken den ersten Gang einlegen.
4. Beim Anbremsen aus hoher Geschwindigkeit das Lenkrad ganz ruhig halten, auch wenn man merkt die Strecke geht einem aus und das Kiesbett wartet. Man kommt normalerweise immer rechtzeitig zum stehen.
5. Wenn man verkehrt zur Fahrtrichtung steht und sich möglichst schnell umdrehen möchte einfach in Neutral stellen, dann Vollgas geben und den ersten Gang einlegen und sofort das Lenkrad auf maximum drehen. Dann vom Gas gehen wenn man richtig rumsteht, lenkrad ruhig halten und weiter gehts.
6. Vor Kuppen (Sprüngen) vom Gas gehen wenn man diese nicht kennt und die Räder mittig stellen.
7. Lieber eine Runde langsam fahren und sich die Kurven einprägen als gleich in der ersten Runde in einer Mauer zu hängen.
8. Ruhig langsam anfangen. In GPL geht's nicht nur um's Rasen. Ausserdem schaut einem niemand zu, das heisst man kann auch mal peinlich langsam herumgurken, auf der Suche nach Bremspunkten etc.!
9. Nichts ist durch Erfahrung zu ersetzen. Macht euch nichts draus wenn ihr am Anfang öfters kopfüber über die Strecke rutscht nach einem Crash, passiert mir auch !
So, ab hier geht's los mit dem Setup.
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Passi’s bisherige Tipps und Tricks für ein Training mit dem Ferrari 312 vo 1967 in Spa Francorchamps:
Leichter Wagen für das Training sehr wichtig, also sollte man möglichst mit einem Wagen starten, der in etwa für 6 Runden Benzin an Bord hat.
Passi Regel Nummer 1: Je weniger Sprit desto ruhiger der Wagen beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken.
Kann man sich wie eine Flasche voll Wasser vorstellen, bewegt man die wenn sie fast leer ist liegt sie gut in der Hand. Tut man das gleiche mit einer fast vollen Flasche entwickelt sie aufgrund der Flüssigkeitsschwingungen ein Eigenleben im Tank.
Passi Regel Nummer 2: Je leichter ein Wagen desto geringer der Druck auf den Rädern. Dadurch reduziert sich der Abrollwiderstand der Reifen und somit wird die Endgeschwindigkeit erhöht.
Passi Regel Nummer 3: Den Reifendruck zu erhöhen bei einem leichten Wagen hat sich bisher zwar als hilfreich bei der Temperaturregelung der Laufflächen erwiesen, jedoch wird die Endgeschwindigkeit nicht sonderlich erhöht dadurch.
Ein kleiner Zwischenexkurs ins Thema: Was sind Reifentemperaturen und was bringen die Bitte ???
Heutzutage ermittelt man die Reifentemperaturen mit Hilfe von in das Profil eingelassenen Sensoren. 1967 gab es so einen Schnickschnack natürlich nicht (Es sei denn in James Bond Filmen :D).
So, damals ermittelte man die Temperaturen nachdem man in die Boxen eingefahren ist per Temperaturmessgerät was man an die Reifenstellen gehalten hat.
Die Temperatur eines Rennreifens lag optimal so bei 100-180°C.
Darunter waren die Reifen zu kalt und es gab wenig Grip. Darüber waren die Reifen überlastet und das Profil bröckelte heraus, oder aber im schlimmsten Falle „Peng“.
Aber zurück zum Thema Temperaturen. Wenn ihr in GPL an die Box fahrt, oder auch mitten im Rennen abbrecht mit „Esc“ und „enter“, dann könnt ihr im Fahrzeugeinstellungsmenü (FEM- he he he ) die Reifentemperaturen sehen.
(Bevor ihr was einstellt, stellt auf den asymmetrischen Modus :D, dann müsst ihr zwar beide Seiten immer getrennt einstellen, bringt aber mehr bei den folgenden Einstellungen)
Da steht rechts so etwas wie A-S-I oder LH etc.
Das hat folgende Bedeutungen: A steht für Aussen, S für Mitte, I für Innen, LH für Links hinten etc.
Damit sind die Räder und die jeweiligen Laufflächentemperaturen gemeint.
Am sinnvollsten ist es bei allen 3 Temperaturen einen Gleichstand zu erziehlen.
Also 123-123-123 als Beispiel.
Wenn es 75-100-130 heissen würde wäre das seeeehr übel !
So viel zum Thema Temperaturen.
Doch wie verändert man die denn überhaupt.
Tjahaa, da ist jetzt räumliches Denkvermögen gefordert, denn jetzt geht es um das Thema Sturz (und damit ist nicht der Fenstersturz nach gefrusteten Rennrunden gemeint :D)
Sturz nennt man die Neigung der Reifen im Bezug zu der Längsachse des Rennwagens.
Negativer Sturz heisst, die Spitze des Reifens zeigt zum Wagen.
Positiver Sturz heisst die Spitze des Reifens zeigt vom Wagen weg.
Aber was hat das mit den Temperaturen zu tun ?!??!
Also, wenn die Temperatur auf der Aussenseite eines Rades höher ist als die auf der Innenseite, dann muss man einfach den Radsturz mehr negativ einstellen, bzw. den positiven Sturz verringern und umgekehrt.
Doch wieso muss die Temperatur überall gleich sein ????
Das ist folgendermaßen zu erklären. Ein Rad das überall dieselben Temperaturen hat, nutzt die komplette Lauffläche ideal aus.
Passi Regel Nummer 4: Wenn ihr einen etwas aggressiveren Fahrstil habt, also so wie ich mit viel driften etc, empfiehlt es sich immer einen Tick mehr negativen Sturz einzustellen als eigentlich normal nach den eben genannten Regeln :D
Ach noch was, wenn ihr wollt das euer Wagen etwas schneller fährt, dann könnt ihr den Reifendruck erhöhen, bis die mittlere Reifentemperatur um 1-2°C höher liegt als die der anderen Temperaturen.
Dann rollt der Wagen mehr auf einer kleineren Lauffläche.
Dafür habt ihr in den Kurven weniger Grip.
In Spa ist das nicht ganz so tragisch, aber in der Eau Rouge kann es ärgerlich werden :D
So, Sturz, Temperaturen und Reifendruck haben wir.
Jetzt geht’s um die Federn und die Bodenfreiheit.
Was die Bodenfreiheit angeht, so habe ich für mich folgendes herausgefunden:
Der Wagen liegt speziell in den langen Kurven von Spa bei zu niedriger Bodenfreiheit unglaublich unruhig.
Daher habe ich da kaum was dran verstellt.
Die Federn solltet ihr nicht zu hart einstellen. Jedenfalls nicht am Anfang.
Später dann schon, aber zu Beginn noch nicht so stark.
Was ist eigentlich Stoß und Rückprall ??? Das ist in meiner Formulierung die Flummieinstellung.
Stoß ist der Widerstand einer Feder gegen eine Hinbewegung und Rückprall ist der Widerstand einer Feder in die Zurückbewegung.
Diese habe ich für mich beide erhöht. 1 ist schwach, 3 ist normal, 5 ist gut :D
Probiert da aber ein bisschen selbst dran rum.
Ich habe gemerkt je höher der Wert, desto geschmeidiger die Bewegungen des Wagens. Vor allem auf so einem flüssig zu fahrenden Kurs wie Spa.
Insgesamt solltet ihr die Federdämpfer am Heck stärker einstellen als vorne, weil hinten das Gewicht des Wagens sitzt. Dadurch wird der Wagen ruhiger.
Hinten würde ich stattdessen lieber die Querstabilisatorsteifheit verringern (bis auf 0), dadurch wird das Heck „weicher“ und die Traktion verbessert.
Hinten könnt ihr auch gerne den Reifendruck etwas verringern.
Vorspur, Differential und Getriebe lassen wir im Moment mal aussen vor, weil da habe ich selbst noch keinen richtigen Durchblick. Insgesamt scheint negative Vorspur vorne das Geradeauslenken zu vereinfachen, aber es stört mich ziemlich das man in den Kurven etwas untersteuern bekommt.
Also, so far :D Hoffe es hilft euch was.
@Passi
~respekt~
Das scheint ja echt DEIN Spiel zu sein. ~hahaha~
Haste aber echt super erklärt -> die Sache mit der Reifenwärme.
Ich dachte echt schon, dass DTM Race Driver 2 heftig ist. Aber das topt wirklich alles. :D
Ich sehe es schon kommen -> das gibt mal wieder ein totales Zockerwochende. ~dafuer~
1129197869]
Übrigens, die Tipps kann man auch in anderen Spielen verwenden !
Nicht nur in GPL.
Habe für meinen Bruder mal einen Ratgeber für das Setup eines moderen Formel 1 Rennwagens geschrieben.
Vor GPL habe ich ja eigentlich fast nur Indycar oder GP2 gespielt :D
Also sehr viel ähnelt sich !
Saubere sache Passi.
Werde es mal einfliessen lassen.
Freut mich, das es euch gefällt :D
Wenn ich mich näher auskennen tu gehts weiter :D
Ich sage euch, einen Wagen abzustimmen ohne Flügel Spoiler etc. ist echt coool.
Was man alleine durch das Fahrwerk rausholt ist gigantisch !
Plänk check mal deine PN's
:D Super Sache Passi. Genau so hab ich mir das vorgestellt! :D
~respekt~ ~meister~ ~ballett~
Rennspiele sind echt dein Ding. Ich hab von den ganzen Einstellungen und den Setups null Ahnung! :(
Die Sachen werd ich dann bei meinen zukünftigen Rennspielen wie DTM 3 oder GTR als Budget etc mal einfließen lassen. :D
Danke Ted
Dann muss ich meinen Bruder mal bitten den Ratgeber rauszurücken.
Da steht dann auch noch der Zusammenhang zwischen Flügelwerk und Fahrwerk drin.
Ist nicht ganz leicht. Da zusätzlich zu dem Wagengewicht auch noch die Luft kommt, die den Wagen an den Boden presst. Dadurch muss die Federeinstellung verändert werden.
Alles nicht sooo leicht !
Der Passi ist in Rennspielen echt der Hammer. ~0
Freue mich schon voll auf die zukünftigen Tipps, welche hier erscheinen werden. :)
In Baden würde man sagen: Der Kerle isch voll druff !!!
(Oh, wie ich den badischen Dialekt hasse - aber ich halte mich ja dezent zurück.)
hahaha, das würdet ihr nicht sagen wenn ihr mich fahren sehen würdet hehehehe :D
Hat denn die Einstellungen mal jemand bei sich probiert bisher.
Also bei mir klappen sie prima. Aber das soll ja nix heissen.
Ach so, damit ihr wisst wo ich gerade am tüfteln bin, ich bin jetzt mit Spa fertig und mache mich jetzt über Watkins Glen her.
Was haltet ihr davon, soll ich meine Setups mal ins Netz stellen ????
In Spa passte das Setup zum Ende so gut, das ich konstant 3:28er Zeiten gefahren bin. Das ist ganz okay.
Bei Zeit probiere ich es nochmal aus.
Aber wenn man die gaaaanze Zeit nur Spa feährt dreht man irgendwann durch !
Man gurkt auf den langen Geraden herum und es ist toootal langweilig auf Dauer !
@Passi
Sag mal, welches ist eigentlich die beste Strecke in GPL, um das Vehikel mal richtig in den Griff zu bekommen?
Also sozusagen eine "Allrounder-Strecke".
Also nicht so extremes wie Monaco oder Spa.
PS. Dein Setup habe ich noch nicht eingestellt bzw. bin am WE nur 20-30 min gefahren. (@)
Also als Teststrecke für GPL Fahrer gilt Watkins Glen. Die Strecke hat einige Schnelle Passagen und einige Recht trickreiche Stellen wie beispielsweise die erste Links Kurve nach dem Kurzen Bergaufstück nach Start Ziel.
ausserdem ist die Strecke mit nur knapp mehr als einer Minute Rundenzeit sehr gut zu erlernen.
Sie hat auch kleine Gemeinheiten wie die Blinde Kurve in der Senke nach der Langen Geraden nach der eben beschriebenen Kurve.
Oder der ultra langsamen 90 ° Kurve kurz vor der Start Ziel Geraden.
Alles in allem ist das eine gute Strecke zum üben.
Als zweites empfiehlt sich Monza.
Die Strecke ist sehr flach und verdammt schnell.
Aber sie verzeiht mit Ausnahme der Parabolica (die Kurve vor Start Ziel) fast alle Fehler.
Mit den beiden würde ich anfangen !
@Passi
Okay. Danke! :)
Dann werde ich mein Glück mal mit "Monza" versuchen.
Die kenne ich nämlich noch aus anderen Rennspielen.
Denk nur dran, das bei GPL keine Schikanen in Monza eingebaut sind :D
Was ist eigentlich genau eine schikane?
Das ist doch einfach eine normale Kurve. Oder nicht?
Eine Schikane ist im Rennsport eine Unterbrechung einer meist zu schnellen Geraden.
Schikanen können allgemeint aber überall da eingebaut werden, wo es zu gefährlich ist um die Rennwagen zu verlangsamen.
Im Normalfall bieten Schikanen gute Überholmöglichkeiten :D
Und Aussehen tun Schikanen nicht immer wie Kurven.
So wurden zum Beispiel 1994 in der Formel 1 einfach Gummireifen auf die Strecke gestellt und die Wagen mussten Zickzack drum herum fahren :D
Bestes Beispiel für eine entschärfende Schikane sind die beiden Shikanen auf der langen Geraden in Le Mans.
Dort fuhren die Wagen vor der Zeit dieser beiden Schikanen knapp über 400 km/h.
Das war zu schnell, also hat man die Gerade gedrittelt :D
Gruss !
Ähm Plääänk, eine Frage, kannst du das eine Replay von mir (Spa fuer Plaenk) ins Netz stellen für unsere Kollegen oder so als Schulvideo :D hahaha ! Da kann man ganz gut sehen was ein relativ gelungenes Setup in Spa anrichten kann.
PS: Oder schicke es mal an die Kollegen die Lust haben es zu sehen. Geht das ?
Meinst du nur das File? Oder das ganze in ein .avi konvertiert?
bei letzterem müsste ich erstmal gpl zum laufen bringen !@#$
Aber ansich wäre das kein problem :D
Wenn du jetzt sagst, das du immer noch nicht GPL zum laufen gekriegt hast ....
:D
hahaha ! Schreib mich mal an ! Und sag mal was nicht klappt !
Aber ich dachte eigentlich, das die Leute die GPL haben es sich so normal ansehen könnten.
Also Tybot hat ja die richtige Version, bei Ted bin ich mir nicht sicher..
@Ted, hast du die Demo ?? Oder auch die Vollversion ??
Wenn sonst noch jemand interesse an den Video hat einfach melden.
Vielleicht doch als AVI ?? Wird das nicht riesig dann ???
Natürlich hab ich inzwischen die Vollversion. Ich hätte doch sonst nicht gewusst, dass die 3,95 € oder waren es 6,99 € ??? kostet!!!!! :D
Ist ja egal!
Also ich hätte schon Interesse an dem Video!
:) Wenn die Datei nicht zu groß ist! :D
Dann sind wir also mittlerweile 4 Spieler mit GPL. COOOL :D
Also ich glaube die GPL Replay Datei war um die 20 MB groß.
Entpackt.
Es sind 2 Runden in Spa im Ferrari die ich neulich gefahren bin mit dem neuen Setup. Ich glaube das eine war eine 3:28er Rundenzeit. Insgesamt sehr lustig, da in der Mitte der ersten Runde ein cooles Überholmanöver ist. hahaha ! Schön links über den Rasen und dann vor dem Gegner und gerade eben vor der Mauer wieder auf die Strecke :D
hahahaha !
Muss Plänk mal sagen wie groß die Datei ist.
http://mypage.bluewin.ch/dekonstruktiv/Sachen/Spa_fuer_Plank.zip
Die Datei ist ca. 4-6mb gross soweit ich weiss.
Hmm So oder ähnlich wäre der link. Ist der dateiname richtig Passi?
Muss zuhause nochmal schauen wie der genaue Pfad war.
So oder ähnlich jedenfalls
1130312270]
Ich glaube es hiess Plaenk, aber sicher bin ich mir nicht.
Ist es denn als Zip gespeichert und auch in dem richtigen Verzeichnis ??
Na egal, kannst es ja mal zu Hause checken.
Und die Datei ist echt nur so klein ??? Ischa Cool :D
Der Link geht leider nicht!!! :(
Aber dafür hab ich auf Plänks Seite das hier gefunden
Passi Forum -Das Forum für den Kultivierten und eingeweihten Gamer! schöner Link! :D
Ich wusste ja schon immer, dass wir sehr kultiviert sind!! :D ~ballett~ ~jubel~ ~dafuer~
Shield hatte schon angemerkt, das er wegen dem Spruch ja eigentlich nicht hier im Forum sein dürfte :D hahahaha !
:D
Am Besten finde ich noch den Link zu meiner nicht vorhandenen Website :D Super !!!! :D hahahaha !
Den Link mit der Datei bringt Plänk bestimmt noch in Ordnung ! (@Ted, ist deine Email Adresse noch korrekt ?)
@ Passi schau mal in deine Privaten Nachrichten!! :D
Der Link zu deiner nicht verlinkten Webseite ist mir auch aufgefallen! :D
Plänk wollte die Besucher wahrscheinlich nicht überfordern oder abschrecken!! ;)
Ok Hier ist es:
http://mypage.bluewin.ch/dekonstruktiv/sachen/Spa_fuer_Plaenk.zip
Olé http://www.red2000.com/animation/torero.gif
2.8MB have fun :D
Doch noch gebändigt dieser blöde Link.
1130344826]
2,8 MB ist das nur groß ~0 carrrramba !!! :D
Mal sehen was ihr dazu sagt :D hahahahaha :D
Passi Forum -Das Forum für den Kultivierten und eingeweihten Gamer!
Ihr seid viel zu negativ eingestellt :D
Wenn ich andere Foren durchlese, stellt es mir teilweise die zehennägel nach oben. ~brechreiz~
Danke Herr Plänk für den exzellenten, außerordentlich freundlich gesetzten Link, zu dieser wunderbaren Datei.
Hab Sie mir gerade gedownloadet und werde sie mir heute oder morgen anschauen. :D
Passi Forum -Das Forum für den Kultivierten und eingeweihten Gamer! :D
~dafuer~
@Passi: Hilfe kommt! ;) :D
@Ted, viiiielen Dank !!!
@Plänk, auch vielen Dank für den super exellenten ausserordentlich freundlich gesetzten Link (wir sind tatsächlich kultiviert :D)
Und nochwas, "hochgestellte Zehennägel" --> :? ..... IIIIIEEEEEEEH !!!! :p
(Wo ich gerade an kultiviert denke, schaut jemand momentan die ARD Doku 1927 Sommerfrische ?? Die Folge gestern war ja zum schreien :D "Freudigkeit im Herzen" :D Wie genial ! Erinnerte mich an den Gruß von Schleichfahrt "Licht" :D )
~OT~ @ Passi: Schau mal deine Privaten Nachrichten an. Ist echt blöd, dass man da nicht automatisch auf Neue hingewiesen wirde. :(
Mmmh, reingeschaut habe ich, aber irgendwie ist da noch keine neue eingegangen ??
Menno !!!
Grummelbrummel !
auch vielen Dank für den super exellenten ausserordentlich freundlich gesetzten Link
PS: Ihr seid alle Doof :D:D:D
1130398462]
Okay, ich gebe zu, das mit dem "super" habe ich frei erfunden :D Aber der Rest stimmt.
Im Ernst, ich finde auch das wir ein klasse Forum sind. Alle werden nett behandelt, niemand blafft einander an. ~BLAFF~ Oder sonstige Sachen.
Alles in allem sind wir hier glaube ich das netteste Stück Internet das es gibt.
Noch ein Wort zum Thema Replay (Back to Topic sozusagen).
Das soll Stimmung machen nochmal richtig in die Pedale zu treten ! Ausserdem ist es ja leider die einzige Möglichkeit für euch, mal einen Blick auf meinen Fahrstil zu werfen, der teilweise Recht rabiat ist !
Bei irgendeinem Replay hauts dich ziemlich heftig ne mega böschung hinauf lol
auaaua deine arme Wirbelsäule lol
Es gibt ein Replay das heisst so ähnlich wie "da wäre ich wohl tot" oder so. Da gibt es einen Mörder Abflug in die Bäume in Rouen :D
hahahaha !
Spitze :D Da bin ich in der Kurve nicht vom Gas gegangen wie ich das eigentlich immer in der Kurve tue, nur leider bin ich die Kurve zu weit links eingefahren und ZACK hats mich am Ausgang erwischt :D
Das mit der Böschung könnte auch da gewesen sein :D hahahaha !
Irgendein Replay gibt es da auch von meiner ersten vollständigen Runde auf dem Nürburgring. Da habe ich glaube ich nur 2 Fehler oder so drin gehabt. Mann, was war ich damals stolz das Auto nicht unterwegs zerlegt zu haben :D
Wenn du Lust hast und dein Webspace mitspielt, kannst du ja für die anderen noch das ein oder andere Replay ins Netz stellen.
Ist bestimmt lustig !
So, damit der Link von Plänk nicht verloren geht (Befindet sich auf der Rückseite von dieser Seite :D) hier noch einmal:
http://mypage.bluewin.ch/dekonstruktiv/sachen/Spa_fuer_Plaenk.zip
@ Plänk: Ihr seid alle Doof
Dann bist Du ja einer von den DOOFEN :D ~prost~
@ Passi: Hab´s nochmal an AOL geschickt! ;)
Da bin ich ja auf Deinen Fahrstil gespannt. Hört sich ja vielversprechend an! :)
Muss ich die Datei einfach in den Reply Ordner kopieren und dann im Spiel anwählen?
@Ted, danke, dann lese ich es mir nachher durch so gegen 17-18 Uhr :D
Und wenn Plänk die normale Replay Datei genommen hat und kein AVI, bei der Größe definitiv kein AVI, dann einfach runterladen, entpacken und die entpackte Datei willkürlich in den Ordner Replay im GPL Verzeichnis hineinkopieren. Dort sollten schon einige Dateien herumschwirren.
So, im Spiel dann einfach auf Wiederholungen ansehen klicken oder so ähnlich und da dann das Replay auswählen.
Läuft so ca. 7 Minuten. Leider also noch nichts für einen lauschigen Fernsehabend mit Knabbereien, aber immerhin :D
Hallo Leute, Plänk war so lieb bevor er abkommandiert wurde auf seiner Internetseite:
http://www.dekonstruktiv.ch.vu/
Im bereich "Diverses" einen GPL Bereich bereitzustellen. Da könnt ihr ein Paar meiner Replays herunterladen und sie euch ansehen. Weiss jetzt nicht was genau das für Replays sind, aber ich vermute mal das sie lustig sind.
Ist auch meiner allererste Runde vom Nürburgring dabei wo ich den Wagen mal ausnahmensweise nicht zerlegt habe :D hahahaha !
Gruss vom Passi und schaut sie euch mal an wenn ihr mögt. Gruss !
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