Passi's Umfrageforum

Die Idee fand ich klasse.

Also habe ich mir gedacht, mache ich den ersten Schritt.

Da oben seht ihr die Überschrift die heisst: Passi's aktuelle Spieleberichte.

Ich werde hier mal schreiben was ich so gespielt habe, was daran tol war etc. Besondere Ereignisse halt.

Das könnte man als eine Art Gegenstück zur Forumsgeschichte halten, die ja relativ fiktiv ist :D

Wenn jemand anderes auch so etwas schreiben möchte nur zu.

Zum Beispiel wenn Fiesta möchte kann er ein Thema mit dem Titel "Fiestas WOW Tagebuch" aufmachen oder so.

Aber nun geht es endlich los:

Montag 05.12.2005:

Ich war ziemlich kaputt vom langen Tag und dachte mir, ich spiele mal eine Runde Rally Championshipp 2000 Edition, nachdem ich es seit Jahren nicht mehr gespielt hatte.
So weit so gut. Im Spiel habe ich mich dann für die britische Meisterschaft entschieden (die normale, denn die höhere Klasse kann ich noch nicht fahren solange ich nicht die normale absolviert habe). Die normale heisst in diesem Falle, daß die Vehikel weniger Leistung haben. Man fährt mit Autos der Klasse im Bereich Peugeot 106 etc.
Solche kurzen Autos mit nahezu quadratischen Radstand (etwas überterieben) fahre ich aber eh lieber, da diese besser um die Kurven rutschen. (DRIIIIIIFT) :D

Naja, also habe ich mir auch das Vehikel (den Peugeot 106) genommen (die anderen sind zwar etwas besser motorisiert, aber das Auto gefiel mir am Besten).

Der erste Teil der Meisterschaft findet in Wales statt.

Okay. Die erste Piste führt nach der Beschreibung durch Wald und Wiesen Gebiete.

Leider hat sich der Trottel Passi nicht auch gleich die anderen Etappen ageschaut :p, dann hätte er nämlich gesehen das auch eine Schnee Strecke dabei ist, was beim 1. Servicepoint sehr gut gewesen wäre, aber dazu später mehr.

Passi mutig wie er ist ~HUST~, steigt also sofort ein ins Vehikel und startet die erste Etappe.

Mein Startplatz war die Nummer 46. Nach der ersten Zwischenzeit war ich auf 25, dann auf 17 Hurraaa :D

Alles lief prima. Dann meinte der Beifahrer irgendwie sowas wie "gerade aus, dann links 3 in rechts 4, durch Tor, Kuppe, Graben links 2 Rechts 1" ---> Passis Reaktion: "Wie was, was jetzt erst ?? Links Rechts ??? Dame, Läufer, Turm ??? König auf E6 ~augenroll~ "

Hatte natürlich überhaupts nichts verstanden, guckte dann auf die Karte und in dem Augenblick schlittert Passi durch die Links, dann Rechts (Gerade noch so) schlägt dann links vorne am Tor an, bleibt mit den Heck am selbigen hängen, fliegt über die Kuppe und landet im Graben :((

Naja, Passi kriecht aus dem Graben (Spiegel abgerissen, vordere linke Aufhängung leicht angeschlagen, aber egal), und gibt Gas.

Dann meine nächste Zwischenzeit, Platz 17 ?!??!

Hääääh ???? Ich hatte einen Unfall !! Wie schnell wäre ich denn bitte ohne gewesen.

Also, fahre ich frohen Mutes weiter und fahre eine Bestzeit nach der anderen obwohl das Auto einen leichten Linksdrall hat nach dem Unfall.

Dann fahre ich an einen Holzstapel vorbei und sehe links ein paar Baumstämme.

Ooooch, da komme ich locker dran vorbei. Dann glotze ich aber irgendwie auf die Karte um zu sehen wo ich lang muss, denn ich habe zwischendurch den Sound abgedreht weil der Beifahrer sowas von unbrauchbar ist :D
Da ist selbst das billigste Navigationsgerät nützlicher.

Also, nachdem ich auf die Karte geschaut habe und wieder nach vorne, sehe ich wie vor mir plötzlich 2 Baumstümpfe den Weg versperren.
Wie komme ich nur daran vorbei ? Links, geht nicht, da ist ein Abhang, Rechts geht auch nicht, dafür bin ich zu schnell und die Kurve biegt nach rechts.

Also Abhang oder Stumpf, Abhang oder Stumpf ????
:?

Was macht Passi ??

Knallt erst frontal gegen die Stümpfe, überschlägt sich und fliegt den Abhang runter :D

hahahaha :D

Naja, zum Glück lande ich richtig rum und gurke den Berg wieder rauf auf die Strasse.

Nächste Zwischenzeit ist Platz 26. Oh Oh ~heul~

War ja klar.

Also gebe ich Vollgas und liege nach knapp 20 Minuten Prüfung auf Platz 13 insgesamt (JUCHUU) in meiner Klasse sogar auf Platz 3 !

Also nächste Prüfung:

Das ist eine reine Waldprüfung wie es mir scheint.

Mein Auto hat mittlerweile auch schon ein paar Gebrauchsspuren. Kaputte Windschutzscheibe, fehlende Spiegel, abgerissener Heckspoiler, eingedrücktes Dach, aber das Auto fährt noch und das ist das Wichtigste oder ?

Na gut, ich fahre also los.

Die ersten Meter gehen auch gut. Dann schlage ich links am Hang an und drifte rechts herum, fliege den rechten Hang hoch und lande auf dem Dach.

Werde wieder aufgerichtet und weiter gehts.

Keine 50 Meter später dasselbe.

Dann nach 200 Metern nochmal ....

So geht es immer weiter.

Ich glaube in der Etappe hatte ich mich insgesamt 10 Mal aufs Dach gelegt :D

Also geht es nun weiter :D

Ich habe gestern Abend noch kurz Zeit gehabt, nachdem ich mich in Shadow the Hedgehog total aufgeregt habe (Musste stääändig das Boss Level wiederholen und das ging mir so auf den Keks, das ich es irgendwann gelassen habe :D).

In dieser kurzen Zeit, die ich noch Zeit hatte habe ich noch eine Runde von dem Rallyspiel gespielt.

Das war prima !

Es war eine Nachtetappe, die mag ich am liebsten.

Ihr kennt ja sicher die Rallyscheinwerfer die auf der Motorhaube angebracht werden oder ?

Die leuchten extrem aus. Man kann also gut und gerne in dem Spiel an die 100m weit sehen. Der Rest ist nahezu schwarz.

Wichtig ist es, das man aufpassen muss keinen Baum frontal zu erwischen. Damit würde man riskieren, das die Lampen ausfallen und man sozusagen einen Blindflug startet.

Die Etappen Charakteristik ist kurz gesagt "Wald und Wiese".

Man kann allerdings einige Flüsse erkennen. Also wird es auch enge Passagen geben, in denen man eine Brücke überqueren muss.

(Ich liebe Spiele, in denen man sich tatsächlich mal auf seinen Verstand verlassen kann: "Fluss = Es gibt Brücken !")

Der Start gelingt mir auch recht gut. Bin erst auf Platz 40, dann auf 20.

Dann kommt eine Stelle auf der extrem viele Bäume liegen. Das sieht in dem Spiel so aus, das dort tatsächlich Baumstapel liegen und teilweise einzelne Baumstämme sehr dicht an der Strasse (Feldweg) liegen.

Man muss also aufpassen nicht einen dieser Bäume zu treffen, sonst kann es leicht passieren, das man sich die Radaufhängung anschlägt oder im schlimmsten Falle ein Rad abreisst.

Diese Streckenabschnitte meister ich aber ohne Probleme.

In der Zwischenzeit habe ich mal auf die Etappenanzeige geschaut. Und sehe das die richtig richtig lang ist.

Also eine halbe Stunde wird die Fahrt bestimmt dauern.

In der Zwischenzeit befinde ich mich auf einen unglaublich langen geraden Streckenteil.

Dort fahre ich mit ca. 180km/h lang. Das bringt wenig Zeit, denn mein Auto ist aufgrund der niedrigen Motorisierung recht lahm.

Aber ich schaffe es trotzdem auf Platz 20 zu bleiben.

Danach passiert etwas eigenartiges. In dem Spiel ist es möglich die vorgesehene Strecke zu verlassen.
Also wenn eine Abzweigung nicht blockiert ist, dann heisst es eigentlich "Gerade aus".
In diesem Fall ist dies aber so, das neben der Strecke kleine Fähnchen stehen die in die linke Richtung zeigen und ich wunder mich schon "Häh ?" :~
Was macht Passi, er bretzelt mich 165 an der Abzweigung vorbei, schaut dann auf die Karte und trtt voll in die Bremse, lenkt ein, wirft das Heck herum und gibt Vollgas. Eine 180° Drehung bei Tempo 160. Nicht schlecht, das macht Spass :D

Nachdem ich mich dann wieder auf dem rechten Weg begeben hatte :D

Bin ich trotz dem kleinen 200m Ausrutscher auf Platz 18 (Juchuu).

Dann kommt die erste Brücke (aha) :D

Leider schlage ich leicht mit dem Heck an der Brückenmauer an (das sind so typisch englische Steinbrücken wie man sie in ländlichen Gegenden findet).

Dadurch reisst mir die Scheibe ein. Aber sie bricht nicht (Huraa).

Also gehts weiter.

Dann passiert mir ein ähnliches Ding wie zuvor mit dem 200m Abzweigungsfehler.

Nur diesmal klappt die Wendung nicht so gut. Der Weg ist nämlich etwas schmaler. Links neben der Strecke stehen einige einzelne Bäume.

Was macht der Passi. Er verlässt die Strasse, fährt links an den Bäumen über den Grünstreifen vorbei und zeiht dann zwischen 2 Bäumen durch, dreht und fährt zurück. War knapp, aber es hatte geklappt.

Doch dann geht es richtig los. Bei Tempo 150 tuschiere ich beinahe einen Zaun, danach geht es gerade eben an einem Baumstapel vorbei (~PUH~).

Gerade noch so gerettet sehe ich auf der Karte den nächsten Fluss, doch ich sehe nicht die Rechts Links Kombination, die davor zu sehen ist.

Ich drifte also wild rechts, dann links, das Heck bricht aus. Ich sehe die Brücke nun nicht vor mir sondern rechts von mir, und zwar so weit rechts, das ich entweder seitlich gegen die Mauer knalle, oder aber die Brücke verfehle und in den Fluss fliege.

Hahaaaa, tjaaaa, jetzt passiert das Unglaubliche. Passi verfehlt die Brücke, sieht den Fluss unter sich (!) und fliegt über ihn hinweg :D

Denn das Tempo von mir war so hoch, das ich tatsächlich seitlich (rechte Autoseite voran) über den Fluss hinweg fliege :D Und das Schönste daran ist, das die strecke nach der Brücke eine links Kurve macht und ich somit gleich, ganz normal Gase geben kann und weiterfahre.

Leider hat die Aufhängung davon was abbekommen, aber egal.

Nach diesem super Stunt geht das Rennen ganz normal zu Ende ohne weitere Actionreiche Momente.

Am Ende lag ich auf Platz 16.

Ich denke damit kann ich ganz zufrieden sein. Nur seltsam finde ich es, das ich in meiner Klasse nur auf 5 liege. Das ist ein wenig mickrig, aber mal abwarten :D

Denn es gibt ja noch 5 weitere Etappen :D

Gruss vom Passi !

aber das sind jetzt keine screenshots von dir oder?

ist das ein kosolen- oder pc-spiel?

zudem scheint es ja auch weider sehr realistisch zu sein von wegen erhöhter aufhängung und durch den schnee fahren etc ...

kommt es an colin m(a)c rae ran? oder ist es sogar noch krasser? :D

!!! GO !!! PASSI DIE RENNSEMMEL !!! GO !!! :D

Was den Realismus betrifft, da war ich früher ein überzeugter Colin Mc R. Fan aber seit ich mal Richard Burns Rally gespielt habe, weiß ich was Realismus ist. Bin da alle Nase lang von der Strecke geflogen. :@

Nicht zu vergessen GPL!

R.B.R. machte mir persönlich nicht so viel Spass! :) ~mein~

Gestern war es endlich mal wieder soweit, der Passi hat sich eine Runde Spielezeit gegönnt.

Am Morgen so gegen 8 Uhr habe ich angefangen eine Runde Lego Star Wars auf dem Gamecube zu spielen.

Die Episode 1 habe ich durchgespielt, doch 2 und 3 noch nicht.
Also habe ich mit 2 angefangen. Da hatte ich neulich nur kurz die erste Mission durchgespielt.

Lego Star Wars ist ein oberlustiges sehr gut gemachtes Spiel, doch leider kann es mal vorkommen, das man irgendwo hängen bleibt. In diesem Fall meine ich das auch so. Eine Figur hängt fest und kommt nicht weiter :D

So auch hier. Das Level fing prima an. Es ist die Situation wo Amidala und Anakin auf dem Planeten Kamino (hoffe das ist richtig) landen wo sie in die Roboterfabrik hineinlaufen.

Auf alle Fälle muss man am Anfang recht viele Eingeborene Insektenviecher Platt machen, dann Stampfern ausweichen und ein paar Droidekas zerhauen.

Ging auch flott.

Dann kam man an eine Stelle wo man auf R2D2 trifft. Prima. Damit kann man Türen öffnen. Das Problem ist nur, das R2D2 ziemlich eingeschränkt ist, was die Flugfertigkeiten angeht über Abgründe hinweg zu fliegen :D

Also habe ich alles Mögliche probiert um die eine Tür zu öffnen, doch es ging nicht.
Dann habe ich ein paar Tonnen stehen sehen, hinter dem sich eine Schaltfläche verborgen hat.

Super, also bin ich mit R2D2 dahinter geflogen :D

Das war‘s dann auch, denn nun kam ich da nicht mehr raus und die Schaltfläche entpuppte sich als Dummy der nichts zu sagen hatte :D hahaha

Naja, was macht man in so einem Fall ??

Level schliessen und neu beginnen. Inklusive der Introsequenz, denn die kann man nicht abbrechen ;)

Dann habe ich mich also bis zu dem Punkt durchgewühlt und mit Amidala erstmal per Blindschuss (Einfach willkürlich aus dem Bildrand herausgeballert) die Tonnen weggeschossen.

Dann bin ich mit R2D2 hin und tataaa, es war wirklich ein Dummy.

Doch dann habe ich gemerkt, das die Blinkenden Lampen an der Wand in Wirklichkeit Schalttafeln sind, die ich mit Amidala abschiessen kann, wodurch sich irgendwelche Platten anfangen zu bewegen und mich somit in bester Jump‘n Run Manier durch das Level transportieren :D SUUUUPER !
Dann bin ich noch etwas weiter durch das Level gelaufen und musste dann aber aufhören als es Frühstück gab :D

Nach dem Frühstück habe ich dann am PC eine Runde GPL gefahren.

Und zwar in Spa, zur Erholung. Lief auch prima. In der ersten Runde gut rausgekommen.
3:32 als Rundenzeit und in dieser Runde auch noch einen Wagen überholt (den Murasama, der mich später überholt).

Dann in der zweiten Runde beginne ich sehr gut. Eau Rouge und die nachfolgende Kurve sind schnell durchfahren mit einer sehr schönen Linie. Dann die nächste Rechts links auch.

Die lange Gerade läuft bestens, auch die lange Rechts, dann die links rechts verschätze ich etwas und lande auf dem Grün, doch das kostet kaum Zeit.

Auf der Geraden zieht dann ein Murasama an mir vorbei (kein Wunder denke ich, der geht hier locker 20Km/h schneller als mein Wagen), also, keine Gedanken.

Dann sehe ich am Ende der Geraden 1 Auto. Oh nein, hoffentlich macht der Platz.

Ich komme näher, die nächste Schikane fahre ich locker durch, dann kommt die Rechts wo die Fahnen stehen.

Dort sehe ich zum ersten Mal, das es nicht 1 Wagen ist, sondern 2.

Oh oh ! Und sehr dicht hintereinander. Schon fängt mein Denkapparat an zu grübeln „Wo überhole ich die am Besten“.

Mir fällt ein, das kurz hinter der nächsten Mauer nach der Links-Kurve eine Rechts kommt, die meistens von den PC Fahrern etwas langsamer durchfahren wird als möglich. Das könnte die Chance sein.

Also dranbleiben.

Hinter der Mauer merke ich, das ich noch zu weit weg bin. Probiere aber trotzdem vorbeizugehen, denn die nächste Rechtskurve ist meine Hasskurve wo ich immer Probleme habe.

Also heize ich neben den Wagen. Der zieht sehr weit nach aussen und lässt mir innen Platz. Aber ich komme schlecht aus der Kurve raus und so bleibt der Gegner vorne.

Ich bleibe erst innen, sehe dann, das es nicht geht mit der nächsten Kurve, gehe vom Gas und ziehe nach aussen.

Der Gegner wechselt die Spur und nimmt die gehasste Kurve innen, da wo eigentlich meine Ideallinie liegt. Egal denke ich bei mir und gehe vom Gas, ziehe dann weiter nach Aussen und beschleunige. Das läuft erstaunlicherweise sehr gut. Ich kann an dem Gegner vorbei gehen und auch noch an dem davor.

Dann kommt die zweit schwierigste Kurve der Strecke. Die erste Kurve in dem Hanggebiet. Die sieht man sehr lange schon kommen, muss dann stark bremsen und ziemlich doll schneiden.

Ich war jedoch noch zu sehr mit meinen Gedanken beim Überholen und verpenne den Bremspunkt, haue dann den Hang rechts hoch, bleibe jedoch unterhalb der Begrenzung, ein kurzer Blick in den linken Spiegel zeigt mir, das niemand direkt auf der Strecke ist, also ziehe ich vom Hang runter und hoffe, das der Wagen ruhig bleibt, genauso ist es auch. Der Wagen liegt sehr gut.

Sofort kann ich wieder Gase geben. Das Ende der Runde ist schnell erzählt. Es wird eine 3:29er Runde.

Die 3. Runde fängt schlecht an, ich fahre zu weit aussen durch die Eau Rouge und muss vom Gas gehen. Damit ist die Runde eigentlich schon hinfällig.

Der Wagen hat ausserdem ein ziemlich starkes Untersteuern gekriegt, was ich aber erst richtig in der nächsten links mit bekomme als der Wagen unverschämt weit nach aussen tendiert.

Also lasse ich die Runde langsam zu Ende gehen und übe noch ein paar Startmanöver in der Box.

Die gefahrene Zeit reicht für Rang 15. Immerhin ganz okay.

So, danach wollte ich was probieren. Bin aus GPL raus und habe noch einmal B-17 auf meinem Notebook installiert, denn seit ich zurückdenken kann, funktioniert dort der Sound und mein Joystick nicht mehr :D

Also probiert und der Sound läuft, nur der Stick nicht :D

Hahaha !

Egal, also wieder aus und ein bisschen was für die Dipl. Arbeit gemacht.

Dann habe ich den Rechner rechnen lassen und habe mir eine Runde NFS Porsche gegönnt.

Super Sache. Als Strecke habe ich die Auvergne genommen. Das ist die Strecke mit der ewiglangen Strecke durch die Altstadt. Mit dem Tunnel am Eingang und den Ruinen am Ende.

Als Wagen habe ich den GT3 Cup Porsche genommen, als Gegner Zufall und als Verkehr stark (Nachher stellte sich heraus, das irgendwie lediglich 5 Verkehrsautos herumfuhren :D (So kam es mir jedenfalls vor))

Was die zufälligen Gegner anging war es auch nicht die optimale Wahl, denn irgendwie hatte ich die gesamte Anzahl der Gegner nach 2 Kurven überholt ?!?

Mein Auto war wohl etwas zu heftig.

Naja, dann fahre ich eben für mich alleine.

Hat auch Spass gemacht.

Nach dem Rennen habe ich dann noch die NFS Musik angehört.

Dann habe ich das Spiel beendet und eine Runde Star Wars geguckt und nebenbei an meiner Arbeit weiter gebastelt.

Danach habe ich Mittag gegessen und später dann noch eine Runde DVD’s geguckt :D

Das war dann irgendwie mein Sonntag :D

Die NFS Porsche Gegner sind wirklich traurig, die tun mir sogar manchmal leid haha ;)

Gestern habe ich mich mal hingesetzt und bin in GPL eine der Strecken gefahren die ich nicht unbedingt mag.

Es war Mexico. Die Strecke mag ich deswegen nicht, weil sie sich so fürchterlich unrund fahren lässt.

Die Strecke fängt an mit einer langen Geraden. Dann kommt eine laaaaange Rechtskurve, die irgendwann plötzlich zu macht. Also der Kurvenradius verengt sich. Dann kommt eine links-rechts-links Kombination. Dann ein Stück Gerade, dann wieder eine links-Rechts Schikane. Wieder eine Gerade und dann eine Steilkurvenartige Haarnadel Rechts.

Dann wieder eine links Rechts Kombination die relativ flott zu durchfahren ist. Dann eine Rechts Links Kombination. Und jetzt kommt der Hass Teil. Das ist eine Ecke wo es immer Rechts Links. Links Rechts etc. umhergeht.

Fürchterlich kann ich euch sagen. Wenn ihr eine Kurve falsch fahrt, könnt ihr die anderen Kurven vergessen.

Die letzte Kombination muss man dann sehr gut treffen um möglichst viel Speed auf die Gerade mitzunehmen. Ist euch das gelungen, könnt ihr die laaaaaaaaaaaaaaange Rechtskurve vor Start-Ziel optimal auf der linken Seite anfahren und dann bis zum Ziel durchziehen.

Das Problem ist, das der Ausgang der Kurve durch eine Leitplanke links stark begrenzt wird. Daher muss man aufpassen nicht zu stark zu driften.

Andererseits müsst ihr aber so schnell in der Kurve sein, das ihr auf die 1km Lange Gerade sehr viel Geschwindigkeit mit hinein nehmt.

Wenn ihr das nicht schafft, fehlen euch am Ende der Runde gut 3 Sekunden.

Echt schlimm was auf der Strecke ein murksiger Fehler ausmacht.

Das nächst Schlimmste an der Strecke sind die einzementierten Reifen an den Kurvenrändern.

Die nerven total. Man muss ständig aufpassen eine Kurve nicht zu weit zu schneiden, damit einem nicht der Wagen abhebt, oder im schlimmsten Falle, die Radaufhängung beschädigt wird.

Ach, noch eine interessante Sache ist, das Papyrus es tatsächlich berücksichtigt hat, das die Strecke sehr hoch liegt und der Wagen daher Leistungsverlust hat.

Je höher, desto weniger Sauerstoff, desto weniger Leistung :D

Suuuuper !!! Nur man merkt es total auf den Geraden, das der Wagen nicht so gut zieht wie im Normalfall üblich.

Nachdem ich mir die Strecke mal wieder vor dem inneren Auge habe vorbeiziehen lassen bin ich in den virtuellen Wagen geklettert und losgeheizt.

Zu Beginn mit dem Standard Setup.

Das lief eigentlich auch ganz gut. Ich hatte nur die erste lange-sichverengende-hasskurve vergessen.

Also bretzel ich in die Kurve rein wie nichts Gutes, dann denke ich nach „mmmh, wann macht diese Kurve eigentlich zu ?“ .... ~ROMMS~

 Neustart :D

Hahahaha

Naja, die zweite Runde lief dann prima. Das war eine 2:07er Zeit.

Danach dann eine 2:01er Zeit (Juhuu).

Die nächste Runde bin ich dann in die Box gefahren.

Dann habe ich begonnen den Wagen leer zu pumpen und umzustellen.

Reifendruck vorne verringert, wegen einem Untersteuern, den Sturz angepasst, die Federhärte etwas reduziert und wieder auf die Piste.

Der Wagen liegt nun extrem unruhig. Also wieder zurück, den Rückprall und Stoß verringert, die Federn weicher und mal sehen was sich tut.

Der Wagen liegt ruhiger. Cool !

Nur dafür bricht er mir jetzt ganz plötzlich in den Kurven aus.

Mmmh. Vielleicht sind die Anschlaggummis durch ?

Also wieder an die Box, den Wagen hinten höher, die Gummis kleiner und die Federn wieder härter.

Der Wagen liegt wieder unruhiger und bricht immer noch aus.

Mmmmmh.

Also Wagen wieder flacher, Federn hart lassen, die Gummis wieder zurücksetzen und wieder los.

Der Wagen verhält sich wieder wie vorher und bricht wieder aus.

Mmmmmmmh.

Was tun ?!? :?

Der Passi liest in seinen schlauen Notizen nach, das ich durch die Querstabilisatoren das Ausbrechen vermeiden kann.

Ja klar, die Querstabis !!!!

Wie war das noch 17-18 mehr als die vordere Federhärte und 60 % hinten oder so :D

Coooool.

Eingestellt, der Wagen liegt wieder ruhiger, bricht nicht mehr aus (HURRAA), aber dafür ....

Krache ich am Ende der Kurve in die Mauer ....

Untersteuern !!! VERDAAAAAMMT :D

Also in die Box, Bremsverhältnis nach vorne, Reifendruck vorne runter, Lenkverhältnis vergrößern und probieren.

Es klaaaaaappt :D

Die erste Runde ist relativ für den Eimer, weil da tausend Autos auf ihrer In- oder Outlap rumgurken, aber die zweite Funktioniert super !!!

Eine 1:58:90 :D Neuer Passi Rekord in Mexico und das Gefühl glücklich aber geschafft zu sein, denn es sind knapp 1,5 Stunden rum vom Training :D

Damit liege ich erstmals auf dem 15 Platz in Mexico. Und das Beste ist, ich weiss das es keine perfekte Runde war. Es sind mindestens 5 Fahrfehler drin gewesen. Wenn ich die Runde also gut anpacke, dann kann es vielleicht noch eine 1:55er Zeit werden.

Ich bin gespannt :D

außer diesem blöden tipp kann ich dir nix sagen ... :( heul

Öhömmm. . . %)

Wenn ich mich demnächst bei sowas bewerben sollte, schreibe ich also nichts über meinen Werdegang, sondern "Ich sitze jedes Wochenende vor dem TV und schaue mir Motorsport an ey..." oder aber, "wenn ich mal Geld hab' fahr' ich zur nächsten Strecke und schau mir alles an..."

Also im Ernst, was erwarten die ?

Das man sich bei so einer Firma bewirbt oder anfragt und keine Lust auf Motorsport hat ?

Menno, das hat mir richtig den Spass genommen. Vielleicht sind die großen Firmen da etwas umsichtiger und laden einen auch mal ein zum Gespräch um zu hören ob man begeistert ist etc.

Gestern habe ich nach ewiger Zeit mal wieder eine Runde Nascar Legends gefahren. (Den Titel gab es damals nur im Nascar Speed Pack zu kaufen, daher habe ich Nascar Racing 3 doppelt ~HEUL~, aber es ist ein gutes Spiel, also HURRAAA :D)

Nun aber zurück zum Thema.

In Nascar Legends kenne ich mich so gut wie überhaupt nicht aus. Ich bin zwar ein Fan von dem Sport (Manche sagen, im Kreisfahren ist total öde, aber ich erzähle nachher noch was nur in Nascar möglich ist :D)

Naja, daß ganze fing also damit an, daß ich keinen Plan hatte welche Strecke ich nehmen sollte, denn im Gegensatz zu heute stand dort nicht Charlotte, oder Michigan, sondern Alabama oder so :D

Da kenne ich mich nicht aus, also habe ich die erstbeste Strecke genommen und es war (oh Wunder) meine Lieblingsnascarstrecke „Talladega“. Das ist eine Strecke wo man nur Gas geben muss, sich aber auch keinen Fehler erlauben kann, weil gerade da, wo Gasgeben wichtig ist, man nur einen Fehler macht mächtig Zeit auf die Gegner verliert.

Ich bin dann direkt ins Qualifying und losgefahren. Seltsamerweise klappte das auf Anhieb super und ich war 11. Von 43.

Das ist im Nascar-Sport eine recht gute Ausgangsposition. Man sagt Platz 5 bis 15 sind optimal auf einer solchen Strecke. Wenn man ganz vorne ist, wird man meist recht schnell nach hinten durchgreicht, denn vorne erledigt man die ganze Arbeit für die nachfolgenden Autos, und ist ersteinmal einer an einem vorbeigezogen kann man kaum einscheren, denn im Normalfall fahren Nascarfahrer direkt Stoßstange an Stoßstange.

Aber nun zum Rennen. Beim Rennstart klappte alles super, ich konnte gleich in einer Runde 3 Plätze gut machen. Nur irgendwie hatte ich da schon das Gefühl, daß der Wagen zu gut lief. Das deutet meistens daraufhin, daß der Wagen schlecht eingestellt ist, was die Motortemperatur angeht. Nascarrennen sind Langstreckenrennen und daher muss man sehr schonend mit dem Wagen umgehen. Reifen sind bei mir meistens eher kein Thema, aber Motoren schon. Also habe ich immer einen Blick auf die Temperatur. Tatsächlich steigt die pro Runde merklich zu stark an. Nur leider kann man kaum etwas tun während man fährt, ausser immer schön aus den Windschatten herauszufahren um Kühlluft abzubekommen.
Nur wenn man das tut, kann man davon ausgehen, daß sich ein paar Kollegen auf und davon machen.

Also was tun.

Ich rechne mal eben kurz aus (Gib an). Das spätestens nach 10 Runden der Motor Hopps gehen wird :D

Also werde ich mal eine alte Nascar-Taktik anwenden. Nascarfahrer machen es sehr oft, daß wenn sie einen Boxenstopp machen wollen, einen Unfall provozieren. Das bedeutet, sie berühren einen Gegner leicht am Heck und versuchen ihn dadurch aus der Bahn zu werfen. Das bedeutet in der Nascar im optimalen Fall eine Gelblichtphase in der man fast ohne Verlust an die Box fahren kann.

Dieses Rausdrängmanöver war daß erste was ich eigentlich am Rechner in einem Rennspiel gelernt habe als ich mit der Nascar angefangen habe :D

Also probiere ich das aus nach Runde 8 und es klappt.

Der Gegner knallt jedoch in die Mauer, wird zurückgeworfen und prallt in das Hauptfeld. Als ich in der nächsten Runde vorbeikomme denke ich, ich träume. Fast das gesamte Feld liegt quer auf der Strecke :D hahahaha

Naja, also kann ich ganz gemütlich meinen Stopp machen, kurz noch ein paar Korrekturen vornehmen und Zack bin ich wieder auf der Strecke und das als Fünfter :D

Ho ho ho :D

Naja, als das Rennen weitergeht sind alle anderen auch wieder irgendwie aus dem Schlamassel gekommen. Von den 43 Startern sind noch 40 unterwegs, die anderen 3 hängen irgendwo in der Box herum.

Der Neustart ist auch geglückt. Ab da ist das Ende dann relativ kurz erklärt. Ich bin aus versehen in einer der nächsten Kurven aus der Spur geraten und ein Gegner ist in mich hineingefahren, mit dem Ergebnis, das meine Spur nicht mehr ganz okay war und ich dann keine Lust mehr hatte, zumal ich mich super amüsiert hatte nach dem Unfall und ich immer noch Grinsen musste :D

Mal sehen wie es weitergeht.

Die bekommt man, wenn man zu schnell in der Box war, gegen die Fahrtrichtung gefahren ist, aus unerfindlichen Grund mitten auf der Strasse anhält, oder aber z.B. auf einer Strassenstrecke in einen Gegner reinfährt, obwohl es kein Problem gewesen wäre auszuweichen.

In Echt habe ich das aber noch nie gesehen, das ein Fahrer so eine Strafe kriegt.

Man muss sich diesen Sport so vorstellen daß fast alle Gemeinheiten möglich sind, die man sich nur vorstellen kann.

Wenn ihr in Echt mal so ein Rennen gesehen habt, werdet ihr das bestätigt sehen. Fragt mich nicht warum das so ist, aber es ist der Wahnsinn, was da teilweise passiert.

Ich habe das sogar schon mal gesehen, daß ein Fahrer in der Box ganz dicht an einen Kontrahenten vorbeigefahren ist, um die Boxencrew am Reifenwechsel zu hindern.

In Bristol, dem schlimmsten und chaotischten Rennen einer Nascarsaison kann man kaum 3 Runden fahren ohne daß ein Unfall passiert :D haha

In Echt würde ich allerdings nie so fahren wi am Rechner. Ich bin nämlich ein seeeehr ordnungsmäßiger Fahrer. Es sei denn, ich fahre auf der Autobahn. Das ist dann meistens immer etwas anstrengend für Mitfahrer %)