Nur 18 Wagen in Shanghai am Start ? - Jordan vor dem Aus

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Gestartet: Mittwoch 22.09.2004

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Formel1Fan - 16.09.2004 - 19:01

Hallo

Kursiert ja schon längere Zeit die Meldung Jordan vor dem aus .....
neustes Meldung von f1total.com Welche http://www.f1total.de/news/04091615.shtml

Bernie Eccelstone hat ja einen Vertrag mit den TV Stationen wo garantiert wird dass mindestens 20 Autos am Start sind. Mit dem Wegfall vom Rennteam Jordan (Heidfeld, Pantano) wären es also nur 18 Wagen.

Als letzte Hoffnung für Jordan bleibt wohl, dass sich die anderen Teams und Formel-1-Zampano Bernie Ecclestone dazu durchringen, einen Solidaritätsfonds einzurichten, zumal laut Concorde Agreement mindestens 20 Fahrzeuge bei jedem Rennen am Start sein müssen - andernfalls drohen Strafzahlungen an die TV-Anstalten. Fraglich ist jedoch, ob solche finanzielle Hilfe rasch genug in die Wege geleitet werden könnte.

Glaube aber eher wie bei Minardi 2003 (Eccelstone kaufte sich ins Team ein um Minardi dass 2. Privateam vor dem Aus zu retten) da von oben Hilfe in Form von Geld kommt.....

wie denkst ihr zu diesem Thema, zum Teamsterben dass in letzer Zeit (Arrows, Prost) ja (Mode) geworden ist....

Formel1Fan

Lotus2003 - 16.09.2004 - 19:43

Wenn Jordan zumachen muss, dann erst Ende dieser Saison - defintiv.

Jordan sagte ja selber, dass er keine Möglichkeit mehr habe, für nächstes Jahr ein Budget zu stellen und dass er keinen Motorenpartner mehr habe. Bis Ende der Saison hat man ja vertraglich die Ford-Motoren garantiert.

Natürlich ist es fraglich, ob Ford Jordan weiterhin Motoren liefern wird, da sie vllt nächstes Jahr Jaguar in Ford umwandeln und Minardi aktuelle Cosworth-Motoren anbieten werden.

Jetzt ist wohl die Hilfe der Anderen gefragt. Neuer Motorenpartner könnte durchaus Toyota werden, aber vielleicht angelt man sich auch einen anderen Motorenpartner wie Asiatech oder so.

Ich sehe auch keine großen Hoffnungen mehr, dass jemand (z. B. Arden) das Jordan-Team kauft. Eigentlich lohnt es sich mehr, ein neues Team aufzubauen als ein belastetes altes Team zu kaufen. Bloß: Mit dieser doofen 48-Millionen-Dollar-Hürde wird auch für Neueinsteiger, die keine großen finanziellen Mittel wie Toyota oder Renault haben, unüberwindbar.

Und so werden auch keine Privatteams mehr in die Formel 1 einsteigen können. Wenn man bedenkt, dass es seit dem Einstieg von Stewart 1997 kein privates Team mehr geschafft hat. Danach kamen nur Werksteams:

1999 BAR (mit Hilfe von British American Tobacco)
2000 Jaguar (mit Hilfe von Mutterfirma Ford)
2002 Renault und Toyota

Meine Herren in der FIA, da muss was getan werden!

Ciao
Lotus

Schmidixxxx - 17.09.2004 - 21:35

na ja, für joradn 2005 siehts wirklich sch** aus! Ediie Joradn sagt, er hat kein Buget, keine Motoren! Dadurch dass jetzt auch Ford und Cosworth wegfallen, macht die Sache auch net besser...

TheRasmus - 20.09.2004 - 18:27

hm, hab heute gelesen, dass Eddie Jordan Gerüchte demmentiert hat, onach sein Team vor dem aus stehe. Hoffen wir mal, dass es stimmt.
Gruß

Schmidixxxx - 20.09.2004 - 19:02

Erstellt von TheRasmus

hm, hab heute gelesen, dass Eddie Jordan Gerüchte demmentiert hat, onach sein Team vor dem aus stehe. Hoffen wir mal, dass es stimmt.
Gruß

Also, bei dem mensch soll man sich mal auskennen! Erst sagt er, er muss aufhören, er hat kein Buget, keine Motoren für 2005 und jetzt soll wieder alles in Butter sein?

Dolphin - 20.09.2004 - 20:37

Also, bei dem mensch soll man sich mal auskennen! Erst sagt er, er muss aufhören, er hat kein Buget, keine Motoren für 2005 und jetzt soll wieder alles in Butter sein?

Naja eigentlich hat er erst ab 2005 keinen Motor, so wie ich es verstanden hab. Für diese Saison geht ihm scheinbar "nur" das geld aus und nächstes Jahr der motor gleich mit.

Kimi_Raikkönen - 20.09.2004 - 20:39

Es sieht zwar sche.. für Jordan aus aber mein Gefühl sagt mir sie fahren auch nächstes jahr noch.
Wenn sie schon keinen Ford Motor bekommen dann könnten sie auch auf Asiatech zb. umsteigen.
Asiatech fuhr damals im Prost team.

Ob Jaguar aufgekauft wird ist zu bezweifel. Um den Laden zu überehmen sid schon ca.200 Mill Euro notwedig.
Dann kann alles erst beginnen.

Lotus2003 - 20.09.2004 - 21:03

Nee, Asiatech war 2001 Motorenpartner von Arrows und 2002 von Minardi. Prost hatte 1997 Mugen-Honda-Motoren, fuhr 1998 bis 2000 bis Peugeot und 2001 Ferrari-Motoren unter der Bezeichnung des Hauptsponsors "Acer".

So, genug kluggescheißert. Ja, ich hatte irgendwo schonmal auf Asiatech aufmerksam gemacht, aber ich weiß noch immer net so richtig, warum sie ihr Formel-1-Engagement beendet haben. Sie hatten sogar mal geplant, ein reines Asiatech-Team auf die Beine zu stellen.

Hm, vielleicht schafft es Eddie mit zahlungskräftigen Sponsoren (die Post z.B., wenn Glock den Einsatz-Drive bekommt) oder Kundenmotoren von Mercedes, Renault oder Toyota, wer weiß. Ich hoffe stark, dass Mateschitz anbeißt und für 2005 sein All American Team auf die Beine stellt.

Am besten mit Klien und meinetwegen einem talentierten US-Amerikaner. ;)

Ciao
Lotus

Formel1Fan - 20.09.2004 - 21:25

Erstellt von Lotus2003

Am besten mit Klien

Ciao
Lotus

:) :) :p

Kimi_Raikkönen - 21.09.2004 - 17:24

Seit 1994 sid schon verdammt viele Teams weggefallen.
Jaguar
Stewart
Prost
Ligier
Arrows
Forti-Ford Simtek
Lola
Tyrell

Das Forti Team wartete in Silverstone 1996 auf den Ford Cosworth-Motor
Der kam nicht mehr und so warten sie schon 8 Jahre darauf.

Schmidixxxx - 21.09.2004 - 18:29

Erstellt von Kimi_Raikkönen

Seit 1994 sid schon verdammt viele Teams weggefallen.
Jaguar
Stewart
Prost
Ligier
Arrows
Forti-Ford Simtek
Lola
Tyrell

Das Forti Team wartete in Silverstone 1996 auf den Ford Cosworth-Motor
Der kam nicht mehr und so warten sie schon 8 Jahre darauf.

Stimmt!
Na ja, aber Eddie Jordan hat zumindest gesagt, dass es für sein Team ziemlich sch***** aussieht!

Lotus2003 - 22.09.2004 - 20:54

Erstellt von Kimi_Raikkönen

Seit 1994 sid schon verdammt viele Teams weggefallen.
Jaguar
Stewart
Prost
Ligier
Arrows
Forti-Ford Simtek
Lola
Tyrell

Das Forti Team wartete in Silverstone 1996 auf den Ford Cosworth-Motor
Der kam nicht mehr und so warten sie schon 8 Jahre darauf.

Naja, Ligier wurde von Prost übernommen, Tyrrell wurde auch verkauft an BAT und Jaguar kam aus Stewart hervor.

Dennoch sind schon viele Teams "eingegangen", das stimmt. Lotus und Pacific hast du noch vergessen... Vor allem Pacific (2 Jahre), Simtek (1 1/2 Jahre), Forti (1 1/2 Jahre) und Lola (ein Rennen!!!) hielten nicht besonders lange durch.

Ciao
Lotus

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