Fanfarenzug Leipzig Forum
Leipzig
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- Gestartet: Montag 26.03.2007
Mal ganz ehrlich ich kann nicht verstehen wie man so eine U-Bahn in Leipzig bauen kann kostet einen Haufen Kohle aber ist im endefeckt trotzdem sinnlos.
Wieso eine U-Bahn die 20 min von Hbf bis Bayrischen Bahnhof braucht, wenn man mit der Tram in 10 min schon da ist.
Also ich brauche keine U-Bahn ich laufe.
Oder was Meint Ihr?
Ich finde es auch irgendwie Käse. Das Geld hätte man bestimmt für sinnvollere Projekte verwenden können.
Ich habe aber gestern gehört, dass er bei einem Erdbeben im Jahr 2012 einstürzen wird und über 850 Todesopfer zu beklagen sein werden. ~0
Ich war gestern in einem Kaberet und da haben sie über den Tunnel hergezogen und eben dies prophezeit. :p
Wir werden sehen.
Das sind ja tolle aussichten ich will kein erdbeben haben kann nicht einfach mal alles friedlichbleiben? das geht mir echt auf den keks immer passiert irgendwas und der scheiß tunnel is das nächste problem wie sieht denn unseere stadt jetzt aus blaue rohre und baustelle überall super echt das macht sie sicher schöner jetzt reisen die sicher auch noch die blechi ab das schöne blaue wunder is ja schon weg und da waren die kosten zu hoch un´m daas zu erneuern na super aber der dämliche tunnel kostet ja gar nicht viel das könn die ein doch nicht erzählen! Einfach nur schwachsinn. :@
Was hättet ihr denn alles so schönes mit dem Geld für die "U-Bahn" gemacht, wenn ihr die Wahl gehabt hättet. hä?
Statt diesem City Tunnel hättet ihr zum Beispiel was gebaut, abgerissen, umgestaltet, Ideen umgesetzt...?????
LG proud mary ;o)
Mit dem geld was die für den city tunnel verbrauchen hätte mann echt viel machen können Z.b. schulen unterstützen oder kindergärten! halt was für die stadt, der tunnel ist total schwachsinnig da er nichts bringt ! wie unser bärchen schon sagte das wir mit der tram (bahn) schneller sind! Bzw. bus!
Oder seit ihr anderer meinung`?
magda
Also ich sehe das genauso. Ich finde es Geldverschwendung! Mit der Straba ist man viel schneller da.
Vielleicht wenn man es im Sinne der Vielreisenden sieht, wäre es für diese dann vielleicht unkomplizierter zum Bayerischen Bahnhof zu gelagen. Dann würden diese sich Zeit ersparen um die richtige Bahn zu finden und zu schauen welche Straba nun die richtige zum Bayrischen Bahnhof ist, denn dahin fährt ja dann die "U-Bahn".
Aber nur dafür, dass Bahnreisende Zeit sparen nach der richtigen Straßenbahn zu schauen, die Kohle in vollen Händen aus dem Fenster zu werfen. Wäre auch sinnlos!
Fazit sinnlos, oder?
Man hätte mit dem Geld Studierende unterstützen können oder die, die sich etwas aufbauen wollen z.B. eine Firma etc. oder wie Magda schon sagte Schulen unterstützen oder Vereine.
Aber wir spenden dann sicher wieder in irgendwelche Länder Millionen von Euros. Weil wirs ja alle so dicke haben.
Nicht wahr.
LG ich wer sonst
Rente am 67
Mit dem Gesetz wird die so genannte Regelaltersgrenze ab 2012 schrittweise von 65 auf 67 Jahre erhöht. Die Anhebung geschieht zunächst um einen Monat pro Jahr, ab 2024 um zwei Monate pro Jahr. Arbeitnehmer der Jahrgänge ab 1964 können damit künftig erst mit 67 Jahren in Rente gehen. Ein früherer Rentenbezug ab 63 Jahren ist möglich, führt aber wie bereits jetzt zu einem Abschlag bei der Rente. Pro Monat wird die Rente um 0,3 Prozent gekürzt.
Weiß schon jemand, was mit der Rente für Beamte ist. Bleiben die nun außen vor oder wird deren Rentenalter auch erhöht????
LG
rente!
was regen wir uns denn auf? meint ihr etwa, das wir mit 67 in rente gehen werden? ich denke wenn für uns die zeit gekommen ist in rente zu gehen, dann haben sie das eintrittsalter nochmals erhöht, ich denke 72 werden wir sein, wenn die rente für uns fällig ist. ist doch ne prima ersparnis für den staat. denn wenn man dann bis 72 geschuftet hat, machts man ja nicht mehr all zu lange, oder?
Wohl war Michael, da kann ich nur zustimmen. Aber ich glaube nicht die der Staat das Rentenalter weiter erhöht. Ich glaube da gehen die Leute auf die Barikaden, hoffe ich zumindest.
Aber eh der Deutsche mal sein Maul aufmacht und sich wehrt, dass dauert und dauert und dauert.
LG
deutsche gehen erfahrungsgemäß nicht auf die barrikaden, das heben sie nur zweimal gemacht, 1848/49, das ging ziemlich in die hose, dann versuchten wir es nochmal 1918, ging auch nicht lange gut. und seit 1949 ist so was verboten, also generalstreik wie in frankreich gibt es nicht. wie sollten wir dann auf die barrikaden gehen? jeder deutsche ist sich selbst der nächste! so sehe ich das, wir lassen( müssen) uns alles gefallen! das ist der preis den wir für die demokratie ( ist aber eigendlich keine, demokratie gibts meiner meinung nach nur in der schweiz) zahlen, denn die volksvertreter, die wir wählen leben ja am ende nicht mehr unter uns!
Du bist ja ein wahrer Optimist ;o) grins!
Bist du auch so einer, wie du so die Deutschen beschreibst. Nach deiner Aussage sind ja alle Deutschen so? Also musst du ja auch dazu gehören?
Ich bin nicht so, versuche immer zu sagen was mir nicht passt, aber drauf hören tuen dann die wenigsten! Gefallen lasse ich mir nichts und wenn mir der Kragen mal platzt dann hat man keine Freude mehr. Ich bin also das Gegenbeispiel zu deiner Aussage! Und ich denke das es da draußen noch mehr gibt. Nur Mut müssen die manchmal noch fassen!
LG
ob nun einer oder zweihunderttausend, es geht nie über eine unterschriftenaktion hinaus. mehr ist nicht erlaubt. wo wir wieder beim thema npd wären, das ist alles wasser auf deren mühlen. man kann nur hoffen, das die sich selber so in den arsch treten mit ihren skandalen im landtag, das einige anhänger der npd mal aufwachen!
Michael, was hälst du eigentlich von City Tunnel und hättest du mit dem Geld dafür was besseres gemacht. Vor allem, was hättest du mit dem Geld dafür gemacht?
Habt ihr das schon gehört, traurige Mitteilung. schnief
Lippenbär im Zoo Leipzig überraschend gestorben
Überraschend und aus unbekannter Ursache ist am Wochenende im Leipziger Zoo ein Lippenbär-Weibchen gestorben. Die elfjährige Bärendame Malini hinterlässt ein drei Monate altes Jungtier, teilte Tierpark-Direktor Jörg Junhold am Montag mit.
Das ist traurig...
citytunnel, habe mich ehrlich gesagt noch nicht so richtig damit befasst. vielleicht sollten die leipziger das thema mal aus sicht eines nichtleipzigers sehen, z.b.: eine fahrt mit dem zug von zwickau nach leipzig dauert ca 1,5 stunden. eine halbe stunde dieser fahrzeit ist man als fahrgast unfreiwilliger teilnehmer einer reise um leipzig herum. ich spreche da aus eigener erfahrung.fernreisen würden sich auf jeden fall verkürzen, zeitmäßig. auch würde ich dieses tunnelprojekt nicht als u-bahn bezeichnen, denn das ist es eigendlich nicht! geplant war ein solcher tunnel übrigens schon einmal, ich glaube in den zwanziger jahren, und zwar an den bahnsteigen 1 und 2, also auf genau der gegenüberliegenden seite, wo er jetzt entstehen soll. es wurde auch schon begonnen mit den ausgrabungen, an der ostseite des hauptbahnhofes soll es einen tunnel geben, der noch bis unter die strasse führt. ich mach mich mal schlau und sage euch dann mal was ich herausgefunden habe!
Ich sage auch, dass man die ganze Geschichte auch aus Sicht der Bahnreisenden sehen muss. Aber nur dafür so viel Geld ausgeben. Ne ne ne...
Aber die meisten Bahnhöfe in den kleinen Gemeinden und Städten sehen aus wie die Gosse. Das macht Eindruck! Darin sollte investiert werden.
und da habe ich doch glatt was gefunden!
1892 wurde zwischen den Staatseisenbahnverwaltungen Preußens und Sachsens, der Stadt Leipzig und der Reichspostverwaltung vertraglich vereinbart, in Leipzig einen Zentralbahnhof (heute Hauptbahnhof) zu bauen. Der Bayerische Bahnhof sollte als "Südbahnhof" erhalten bleiben.
Vor Abschluss der Arbeiten am Zentralbahnhof und bei der Umgestaltung der Leipziger Bahnanlagen wurde über den Bau einer Bahnanlage zwischen den beiden Bahnhöfen nachgedacht, die im Stadtgebiet als Untergrundbahn verlaufen könnte.
Der rund 710 Meter lange Abschnitt des U-Bahn-Tunnels wurde vom Frühjahr 1913 bis Ende 1914 gebaut. Er endete 8,50 Meter vor der Umfassungswand des Hauptbahnhofes und wurde dort vorläufig verschlossen.
Geplante Haltepunkte der U-Bahn waren unter dem Bahnhofsvorplatz, dem Augustusplatz und weiter in südlicher Richtung.
Trotz stockender Arbeiten durch Ausbruch des Ersten Weltkrieges, konnte am 1. Oktober 1915 der mit 26 überdachten und 8 Außenbahnsteigen größte Kopfbahnhof Europas eingeweiht werden. Das U-Bahn-Projekt wurde 1934 wieder in Angriff genommen, es musste jedoch kurz vor Baubeginn eingestellt werden.
Planungen für das Tunnelprojekt wurden erst wieder Anfang der 70er Jahre begonnen. Verkehrstechnische und geologische Studien wurden für eine Trasse vom Hauptbahnhof (Westseite) über die Reichsstrasse, Neumarkt, Roßplatz, Windmühlenstrasse, Bayerischer Bahnhof erarbeitet. Trotz nachgewiesener Notwendigkeit kam es nicht zum Baubeginn.
quelle: http://www.leipziginfo.de/verkehr-umwelt/city-tunnel/
Das ist ja schön und gut aber trotzdem nicht unbedingt sinnvoll.
Ich denke es hätte wichtigeres gegeben als das.
es gibt immer wichtigeres, aber bei solchen sachen werden wir nicht gefragt! das schlimme ist ja nicht, das der tunnel gebaut wird, nein das schlimme ist, das es durch den bau billigend in kauf genommen wird, das einige händler am markt und in der innenstadt an den rande des ruins getrieben wurden.
Unsere Demokratie sag ich da nur! Endlich ist die da *kreisch*
Schön ist es auf der Welt zu sein, sagt der Politiker zu seinem Geldschwein!
demokratie--- demos=volk, macht des volkes.
is aber nicht so in unserem staat, da entscheiden andere!
Richtig...und was sagt uns das?
Ab zu den Käsefressern in die Schweiz! :D
Und da kaufen wir immer Ricola (schweizer Kräuterbonbons) bis wir vor Bauchweh unterm Tisch liegen.
Und bauen ein Haus mit unseren schweizer Taschenmesser.
LG
Käse, wie lecker und ein schweizer taschenmesser hätte ich auch gerne, am besten eins mit tausend werkzeugen, aber die sind so teuer!
:p :p :p :p
1174922917]
Ein wahrer Tim Tailor unter uns??? Kann das sein? Käsefresser hihi
Den ersten Freiwilligen unter uns für die Schweiz haben wir schon?
hihi :D :D :D :D
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