F1 Ladies

(F1Total.com) - Weltmeister Fernando Alonso erreichte heute nach starker, aber zurückhaltender Leistung im zweiten Freien Training in Bahrain den fünften Platz - relativ deutlich hinter Michael Schumacher. Dennoch macht sich der Renault-Pilot wegen Ferrari keine Sorgen.

"Ferrari war am Anfang nicht allzu schnell, aber am Ende haben sie eine schnelle Runde hingelegt. Vielleicht hatten sie weniger Benzin an Bord oder neue Reifen. Darüber mache ich mir keine Sorgen. Es ist nicht ganz klar, wo Ferrari steht. Das werden wir alles erst am Samstag erfahren", so der Vorjahressieger, für den die starke Performance der Scuderia Toro Rosso "überraschend" kam.

Und: "Unser Auto fühlt sich okay an, da müssen wir nicht viel ändern. Ich hoffe aber, dass sich die Streckenbedingungen noch ein bisschen bessern werden", gab er zu Protokoll.

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what does it said??!!! @#$

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The BILD newspaper ask him, what kind of moves he did on the podium in bahrain. And he said: "I can't tell you that yet it's a secret. Later, in that season, I will break the secret!!!"

Maybe Raquel is pregnant???? Or what kind of secret should it be?????

but I also read this:
'PETA' kritisiert "Torero" Fernando Alonso

17. März 2006 - 14:16 Uhr

(F1Total.com/sid) - "Torero" Fernando Alonso bekommt Ärger mit den Tierschützern. Die indische Parlamentarierin Maneka Gandhi hat dem Formel-1-Weltmeister im Namen der internationalen Tierrechtsorganisation 'PETA' einen offenen Brief geschrieben und den Spanier unmissverständlich aufgefordert, beim Jubeln nach gewonnenen Rennen auf die Posen eines Matadors zu verzichten.

Zur Begründung führte Gandhi an, der Stierkampf sei ein "rohes, grausames und feiges Spektakel". Der Versuch, ihn zu glorifizieren, stelle eine Beleidigung von Millionen Menschen dar, die sich auf der ganzen Welt gegen Tiermissbrauch wehren, "darunter auch Menschen, bei denen Kühe aus religiösen Gründen ein hohes Ansehen genießen".

even they said the dance like The Grinch :@

http://www.youtube.com/watch?v=C5zW52Xuod8&search=alonso

The canton of Vaud is well known for this activity and we hear that Alonso has acquired a property in the town of Chateau d'Oex.

Michael Schumacher has lived in the Vaud since 1996 and the region is famous for other residents who come to minimise their tax bills. Over the years these have included Charlie Chaplin, Ernest Hemingway, Audrey Hepburn and Phil Collins. Alain Prost, Sir Jackie Stewart, Jean Alesi and Kimi Raikkonen have all been Swiss residents at one point or another.

Alonso will be close to Bernie Ecclestone's favourite winter resort at Gstaad.

Fernando currently lives in Britain and enjoys fiscal advantages as he is employed by a French company (Renault). Next year, as an employee of a British company McLaren, those would disappear.

After an uncharacteristicly poor weekend at Indianapolis a fortnight ago, Fernando Alonso is ready to bounce back to form in Renault's home grand prix.

Although Michael Schumacher took six points out of his championship lead in the US, as the world champion explains, he still feels he is well on course to clinch a second successive title...

What do you think about the races in America?

Fernando Alonso: America was perfect for me. I scored 14 points whereas last year I scored zero.

I only scored four points less than Michael. It’s something that we expected. I think we can come back in Europe again and hopefully we will have some advantage here. The tyres will be better now so we will see this weekend.

It would be nice to win the centenary race this weekend...

FA: Yes of course. There are three home grands prix for us. One in France, one in England and one in Spain. We are in France so hopefully we can repeat the victory that we achieved last year.

Will you be running the new engine that Fisi debuted in Indy?

FA: Yes

How does the car feel here?

FA: Normally good, but every year is different and obviously with the new rules...

We have a new V8 in the car so we will see how the cars are in the chicane, especially the last chicane where we take in a lot of the kerbs. Maybe it can change this year.

Are you concerned by the pace of Ferrari’s development?

FA: No, I don’t think they are developing so quickly. We are so dramatic after one race at Indianapolis. They improve a lot from Imola, but after that we won Monaco, Spain, Silverstone and we forgot about the development of Ferrari.

Now after one race everyone is carried away by Ferrari.

I think we have to take a more general view of the championship and hopefully we can keep the advantage over them.

Finally what are your thoughts on Juan Pablo Montoya’s departure?

FA: Well I think it is a surprise for everybody here. But it his decision and I hope he does well because in America it’s also quite fun.

Will you miss Juan Pablo because he was quite a character and a friend of yours I think?

FA: Yes he is a friend of mine, but my friend Pedro is coming in. You miss people, but new people come in and they are very good drivers and I have a lot of respect for everybody, so you don’t miss anyone in the end.

Pedro is in the running to be your team-mate next year, is that something you’d like?

FA: Yes, bueno!

To recap on America, do you think it was enough damage limitation?

FA: Yeah. It was like two second places for me. I lost four points while I was in America so it was something that more-or-less we expected.

Fernando Alonso will have a museum with his name in his native earth

Tuesday, August 08 2006 to 22:46

The Spanish pilot Fernando Alonso, champion of the formula world one and present leader of this championship, will have a museum with his name in his native Asturias before May of 2007.

President of Asturias, Vicente Alvarez Areces, announced today that the museum of Fernando Alonso will be bid on before finishes the present legislature, in May of 2007, and that will be managed by an association without profit spirit.

The museum that will take the name of the champion of the world of Formula 1 will have as objective to foment the sport and the road education, according to indicated the head of the Asturian Executive, who announced that the agreement reached with Fernando Alonso will be shaped in an agreement that will be signed in October.

The Museum Fernando Alonso will be managed by an organization without profit aims that could have the legal figure of a foundation formed by the regional administration and representing of the Spanish pilot, needed Areces in a press conference celebrated in the Fair the International Samples of Asturias, in Gijón.

Alvarez Areces added that "it will be an instrument of formation and road education specialized in the formation of sport technicians, school of pilots, school of specialized conduction and infantile park of traffic".

The museum, in that they will be possible to be seen among other objects, trophies, vehicles, monkeys, slippers, helmets, etc. of the champion of the world will be located in the Morgal, according to the Principality Asturias and the own sportsman decided.

In the installation it will be constructed, also, a track of road education for the formation and for the promotion of the sport, it explained to Efe Luis Garci'a Abbot, representative of the pilot.

"Fernando is very contented of which this has taken shape. It is very important and he considers it thus, because he wants that its sport legacy can see everybody it, in his native earth ", said to Efe Garci'a Abbot.

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It is rumoured that Alonso, who earlier this year became engaged to Raquel del Rosario, is on the prowl for a suitable marriage location in Spain.

The magazine Cuore, however, published an article this week quoting Alonso's father, who is reportedly worried that the marriage could damage his son's F1 career.

Jose Luis Alonso is arguing that Fernando and Raquel's relationship 'has just started', and apparently is advising his son to remain engaged for another year.

Einen ersten Eindruck seines neuen Arbeitsgerätes konnte Alonso aber schon bekommen. In Woking nahm er im Fahrsimulator Platz, somit entstanden gleichzeitig auch eine Sitzschale und Informationen über seine genaue Sitzposition. Im Januar soll der MP4-22 fertig sein und Alonso möchte liebend gern schon im Dezember einen Einfluss auf die Schlussmodifikationen haben.

15 December 2006
Fernando Alonso has joined the McLaren F1 team (wearing a white helmet pictured above) in Jerez for a one-day try-out with the McLaren MP4-21 F1Racing.net can reveal. Renault gave Fernando Alonso a last minute release from his contract to give the Spaniard the opportunity to try the car of his new team.

Earlier this week Flavio Briatore said he didn't consider to release Fernando Alonso any earlier from his contract as he didn't receive an official request from McLaren.

At 09.00 sharp Fernando Alonso drove out the unbranded McLaren MP4-21 car wearing a white helmet.

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02. Januar 2007 - 15:45 Uhr

(F1Total.com) - In den internationalen Medien hieß es bisher stets, dass Kimi Räikkönen nach dem Rücktritt von Michael Schumacher der neue Bestverdiener der Formel 1 sein wird, doch unsere Kollegen von der spanischen Tageszeitung 'AS' wollen andere Informationen vorliegen haben - mit Fernando Alonso an der Spitze der Gagentabelle.

Demnach kassiert der Doppelweltmeister bei McLaren-Mercedes 30 Millionen Euro pro Jahr - deutlich mehr als Räikkönen, dem Ferrari laut 'AS' lediglich 18 Millionen Euro pro Jahr überweist. Zum Vergleich: Schumacher soll bisher mehr als 35 Millionen Euro bekommen haben.

Wie immer sind derartige Schätzungen aber mit großer Vorsicht zu genießen.

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Sein erster offizieller Auftritt im "Silberpfeil" steht am 15. Januar im Rahmen der Präsentation des MP4-22 bevor. Dieser findet in Valencia statt, wo Unmengen von spanischen Alonso-Fans erwartet werden - wohl mit ein Grund für die für McLaren-Mercedes-Verhältnisse eher ungewöhnliche Wahl des Schauplatzes.

Frage: "Was bedeutet es dir, dass das Auto in deinem Heimatland vorgestellt wird?"
Alonso: "Das ist mir wirklich wichtig. Ich werde von den Spaniern fantastisch unterstützt, und dass das Auto in Valencia, in meinem Heimatland, vorgestellt wird, ist etwas ganz Besonderes. Ich bin heute sehr gerührt und glaube, dass dies der Auftakt zu einer fantastischen Saison ist."

Frage: "Wird die Demofahrt heute Abend deine erste Fahrt in einem McLaren-Mercedes sein?"
Alonso: "Es wird bereits meine zweite Ausfahrt für das Team, denn im Dezember durfte ich ja in Jerez schon einmal testen. Es wird aber meine erste Fahrt mit allen Sponsoren und der neuen 'Vodafone'-Lackierung sein, worauf ich mich sehr freue. Es wird großartig, in meiner Heimat die Autos so nahe an den Fans zu fahren."

Frage: "Wie gefällt dir die Lackierung des MP4-22?"
Alonso: "Der MP4-22 sieht fantastisch aus, auch wenn wir natürlich erst abwarten müssen, wie es mit der Leistung aussieht. Optisch gesehen ist es aber sicher das schönste Auto, mit dem ich je gefahren bin."

Frage: "Warum bist du so leidenschaftlich in Bezug auf die Formel 1?"
Alonso: "Dass ich in der Formel 1 fahren kann, ist ein Traum für mich, denn ich genieße jeden Tag in diesem Sport. Ich komme aus einer ganz normalen Familie. Mir wurde in meinem Leben nie groß geholfen, sondern ich folgte immer meinen Gefühlen. So viele Dinge an der Formel 1 wecken die Leidenschaft in mir, aber ich weiß, dass ich das Beste aus mir herausholen muss."

Frage: "Freust du dich schon auf den ersten Test in Valencia?"
Alonso: "Das wird stressig! Die Erwartungen sind gewaltig, denn alle warten schon so lange auf diesen Moment. Es gibt viele neue Dinge, die man in Betracht ziehen muss, nicht nur mein Teamwechsel, sondern auch die neuen Regeln und der Wechsel auf Bridgestone-Reifen. Wir haben also viel zu tun, denn es gibt vieles, was ich über McLaren-Mercedes lernen muss - und das Team natürlich auch über mich. Ich kann es kaum erwarten, Hand ans Auto anzulegen und mit der Arbeit zu beginnen."

WM-Titel als klares Ziel

Frage: "Was sind deine Ziele für 2007?"
Alonso: "Die Antwort auf diese Frage kann nur der WM-Titel sein. Nach zwei gewonnenen Weltmeisterschaften kann man nicht mit Podestplätzen oder Punkten zufrieden sein, da muss man ganz vorne stehen! Daher ist mein Wechsel so gut, denn McLaren-Mercedes hat die gleichen Ziele wie ich für 2007. Wir wollen Weltmeister werden. Ich hoffe, dass das Auto dazu in der Lage sein wird, und ich möchte dem Team auch zum Konstrukteurstitel verhelfen."

Frage: "Freust du dich auf deinen neuen Teamkollegen Lewis Hamilton?"
Alonso: "Ja, sehr. Lewis ist jung, talentiert und sehr leidenschaftlich in Bezug auf die Formel 1. Wenn man mit 22 die Möglichkeit hat, für ein Team wie McLaren-Mercedes zu fahren, dann legt man so viel Antrieb und Energie in diese Chance, dass das dem Team helfen wird. Ich glaube, dass wir ein starkes Team bilden werden. Ich kann Erfahrung vom Kampf an der Spitze mitbringen, während Lewis neue und frische Ideen haben wird, durch die wir uns gegenseitig anstacheln können. Wir beide wollen unser Bestes geben."

Frage: "Welche Rolle spielte dein Landsmann Pedro de la Rosa bei deinem Wechsel?"
Alonso: "Pedro versucht mich schon seit Jahren zu überzeugen, zu McLaren-Mercedes zu kommen, denn er ist von den Einrichtungen, vom Team, der Organisation und der Philosophie beeindruckt. Pedro ist wichtig für das Team, wir brauchen ihn und seine Erfahrung, genau wie Gary Paffett, um das Auto zu entwickeln. Wir beiden Stammfahrer sind ja neu, daher ist ihre Erfahrung entscheidend. Er spielt eine wichtige Rolle und ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit ihm."

Alonso fühlt sich im Team bereits wohl

Frage: "Wie gut hast du dich schon eingewöhnt?"
Alonso: "Sehr gut. Ich denke, es wird eine tolle Zeit. Ich beginne gerade, mit dem Team zu arbeiten, verstehe mehr oder weniger, wie es hier läuft, und vor allem spüre ich die Leidenschaft der Leute in der Fabrik. Man spürt sofort, wie motiviert sie sind und wie sehr sie die Meisterschaften gewinnen wollen."

Frage: "Wann warst du zum ersten Mal in Woking und was hast du dort gemacht?"
Alonso: "Ende Dezember war ich zum ersten Mal dort, um das Team kennen zu lernen und einen Sitz anpassen zu lassen. Ich schaute mir die verschiedenen Abteilungen an und wurde den Leuten vorgestellt, mit denen ich arbeiten werde. Es ist toll, dass alle das gleiche Ziel haben. Ich bin auch von der Fabrik beeindruckt. Sie ist riesengroß, wie jeder weiß, und wenn man sich dort umschaut, sieht man überall Technologie."

Frage: "Glaubst du, dass McLaren-Mercedes in diesem Jahr konkurrenzfähiger sein wird?"
Alonso: "Ja, denn das Team hat sich gut auf 2007 vorbereitet. Das Team versteht, was im Vorjahr schief gegangen ist, daher bin ich sehr zuversichtlich. Sobald wir mit dem MP4-22 zu testen beginnen, werden die Fortschritte bis zum ersten Rennen enorm sein. Ich habe keine Zweifel daran, dass wir um den WM-Titel mitfahren können."

Frage: "Möchtest du deinen Fans noch etwas sagen?"
Alonso: "Genießt dieses Jahr! Wir stehen am Beginn einer sehr interessanten Meisterschaft mit vielen Fahrerwechseln, neuen Regeln und Einheitsreifen. Es weiß also niemand, welches Team oder welcher Fahrer stark sein wird. Niemand kann sagen, wie die Weltmeisterschaft ausgehen wird, daher wird es 2007 besonders spannend."

Tuesday, 16 January 2007

Jan.16 (GMM) Fernando Alonso has denied that McLaren asked him to adopt a 'new image' for 2007 after winning two world titles for Renault. The newly Mercedes-powered Spaniard sported a cropped haircut and a new silver and black helmet design in Valencia last night as the wraps were pulled off the MP4-22 in a spectacular launch event. More than 100,000 spectators - including F1 supremo Bernie Ecclestone - congregated at Valencia's beautiful Arts and Sciences complex to catch a glimpse of Alonso and his rookie teammate Lewis Hamilton in action on a temporary circuit. Asked specifically about his haircut, 25-year-old Alonso insisted: "It was my decision alone and nothing to do with the team. "In fact, I thought about doing it at the end of last year, but I am very superstitious and I decided to leave it until the start of 2007." Alonso and Hamilton's new car for 2007 appeared to be a conservative development of the MP4-21, with the most notable difference being the number '1' on the nose and the appearance of bright orange on the drivers' overalls.

New helmet? Is more like last year Kimi's helmet!

I like his new helmet design :)

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I like his new helmet design :)

Its totally different from last year one!

Allerdings sei es noch zu früh für Euphorie: "Das heute war ja nur mal ein Shakedown, daher konnten wir auch nicht allzu viel fahren", so der 25-Jährige, der nach seinen Runs immer wieder an die Box kommen musste. "Wir arbeiteten aber sehr konzentriert, außerdem wurde jedem Detail des Autos Aufmerksamkeit gewidmet. Ich hoffe, dass die nächsten Testwochen bis zum ersten Rennen in Australien produktiv verlaufen werden."

Am ersten Testtag ist noch selten ein Auto ohne Defekt geblieben, so auch der neue "Silberpfeil": Alonsos Heck begann am Nachmittag plötzlich zu rauchen, anschließend rollte er langsam an die Box zurück. Die Mechaniker kümmerten sich um die Reparatur, bei der sich herausstellte, dass es nur ein Ölleck war. Ansonsten gab es mit dem MP4-22 zunächst nichts zu beanstanden, sieht man einmal von den üblichen Einstellungsarbeiten ab.

Und auch in der Zusammenarbeit mit dem Team fühlt sich Alonso schon wohl: "Das Arbeiten mit dem Team war sehr angenehm, ich spüre, wie enthusiastisch die Atmosphäre hier ist. Alle sind voll darauf konzentriert, das Auto für das erste Rennen vorzubereiten, und wir nehmen den Beginn der neuen Saison auf positive Art und Weise in Angriff", gab der Spanier abschließend zu Protokoll.

von Pete Fink 19. Januar 2007 - 14:24 Uhr

(F1Total.com) - Für wohl alle Formel-1-Beobachter ist die Rollenverteilung bei McLaren-Mercedes klar: Man hat einen Doppelweltmeister und einen Rookie, daraus ist ganz klar ersichtlich, wer die Nummer eins im Team sein dürfte. Aber im Gegensatz zu vielen Expertenmeinungen ist Fernando Alonso etwas überraschend der Ansicht, dass Youngster Lewis Hamilton dem Team sofort weiterhelfen kann.

"Eigentlich hat er ja keine Erfahrung, also möchte man annehmen, dass er zu Saisonbeginn noch nicht in der Lage sein wird, dem Team zu helfen", so der Spanier gegenüber 'ITV'. "Aber ich denke genau das Gegenteil. Ich glaube, er ist jung und schnell, und er kann uns frische Ideen geben. Neue Ideen brauchen wir immer, schon um zu vermeiden, dass wir uns auf der Stelle bewegen."

Teamwork steht dieses Jahr ganz oben

Alonso wollte sich auch nicht auf eine Fragestellung einlassen, was Hamilton denn von ihm lernen könne, er argumentierte offensiv mit dem Gedanken des Teamworks: "Wir werden eine Menge zusammenarbeiten, ich glaube, das ist eine der sehr guten Sachen bei McLaren dieses Jahr" und fügte im gleichen Atemzug hinzu, dass das Team sich bemühen werde "beide Piloten in die gleiche Ausgangsposition zu bringen, damit beide Fortschritte erzielen können, um dann zu sehen, wie man zusammen das Auto weiterentwickeln kann."

Ein derart intensiv formulierter Teamworkgedanke war bei McLaren-Mercedes in den vergangenen beiden Jahren kaum zu hören. Es hat fast den Anschein, als würden im deutsch-englischen Rennstall ganz neue Zeiten anbrechen. Und Alonso setzt noch einen drauf, in dem er die erwartete Situation sogar umdreht: "Ich werde auch einiges von Lewis lernen können, frische Ideen, wie ich schon erwähnte, denn ich finde es fantastisch, wenn man sich gegenseitig austauschen kann."

Dies wiederum klingt nicht danach, als dass es in der jüngsten Vergangenheit Alonsos immer genauso gewesen sei. Was wiederum unmittelbar zu der Frage führt, ob er denn Renault vermissen würde? "Im Moment vermisse ich gar nichts. Ich bin richtig glücklich und habe alles, was ich will."

Die üblichen Verdächtigen

Der Spanier erwartet bei seiner Titelverteidigung keine besonderen Überraschungen, was seine Gegner angeht: "Ferrari, Honda und Renault", sind seiner Ansicht nach die üblichen Verdächtigen. Er glaubt, dass es gegen Ende des Jahres auf einen Kampf zweier Teams hinauslaufen werde, und hofft, dass "McLaren eines von diesen beiden Teams sein wird."

Die Tatsache, dass McLaren-Mercedes nun schon länger keinen Titel mehr gewinnen konnte, macht dem 25-Jährigen keine Angst: "Das ist für mich kein Thema, denn ich fühle ein 'neues McLaren'. Ich nenne es so, weil es sich so anfühlt mit all den neuen Sponsoren." Dann folgt doch ein kleiner Seitenhieb gegen sein altes Team: "Und ich empfinde größere Selbstsicherheit als vergangenes Jahr bei Renault.

Alonso enjoys $600,000 company car
World champion Fernando Alonso's new company car is worth more than $600,000.
The Spaniard has taken delivery of a Mercedes-Benz McLaren SLR 722, which - like Alonso's MP4-22 - was assembled at the team's Woking base.

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17. Februar 2007 - 14:36 Uhr

(Motorsport-Total.com) - Fernando Alonso darf zum zweiten Mal hintereinander mit einer Nominierung für die prestigeträchtigen Laureus-Awards rechnen. Der Spanier hatte vor einem Jahr das Nachsehen gegenüber Tennisstar Roger Federer, dürfte aber 2007 noch einmal eine Chance bekommen, so Medienberichte in Spanien.

Die Nominierungen werden zwar erst Ende Februar offiziell bekannt gegeben, dass Alonso dabei sein wird, steht aber so gut wie fest. Erst am 2. April findet dann die Preisverleihung in Barcelona statt.

von Fabian Hust 19. Februar 2007 - 09:25 Uhr

Weltmeister Fernando Alonso vertritt nach wie vor die Meinung, dass die Formel 1 kein richtiger Sport ist, freu sich aber dennoch auf eine hart umkämpfte Saison

Fernando Alonso sorgte in der vergangenen Formel-1-Saison für viel Aufsehen, als er die "Königsklasse des Motorsports" hart kritisierte, nachdem man ihm nach der Qualifikation zum Großen Preis von Italien in Monza eine Strafe auferlegt hatte, da er in den Augen der Rennleitung Ferrari-Pilot Felipe Massa behindert hatte. Zuvor war er schon in Budapest von den Stewards bestraft worden, zudem wurde der Einsatz des von Renault eingeführten Schwingungstilgers verboten. Der Weltmeister fühlte sich dadurch benachteiligt.

Für den 25-Jährigen steht weiterhin fest, dass die Formel 1 in seinen Augen kein sauberer Sport ist: "Formel 1 ist Business und Glamour und alles mögliche. Mit Sport, wie ich ihn interpretiere, hat es nicht viel zu tun. Wer das nicht sieht, verschließt die Augen", erklärte der Rennfahrer aus Oviedo in einem Interview mit dem Nachrichtenmagazin 'Focus'.

Als zweimaliger Weltmeister ist in diesem Jahr der Spanier das erklärte "Ziel" der Konkurrenz, die Messlatte für alle anderen Piloten, nachdem Rekordsieger Michael Schumacher nicht mehr dabei ist: "Natürlich wird es schwierig, wenn jeder dich kriegen will und auf Fehler lauert. Aber ich fühle mich gut dabei, ich bin glücklich so."

Michael Schumacher hatte einst erklärt, dass er seinen Helm an den Nagel wird, wenn es einen jüngeren Fahrer gibt, der ihm den Rang abläuft und dazu zwingt, über sein eigenes Limit zu gehen. Alonso glaubt jedoch nicht, dass er es war, der den Kerpener zum Rücktritt bewegt hat: "Michael hat aufgehört, weil ihn jetzt eben andere Dinge motivieren - wie seine Familie. Die Entscheidung hatte er wohl schon vor dem Saisonstart getroffen."

(Motorsport-Total.com) - Das McLaren-Mercedes-Team hat sich am Samstag mit den Plätzen eins und zwei in die Pause beim insgesamt sechstägigen Bahrain-Test verabschiedet. Fernando Alonso markierte nach 73 Runden mit 1:30.994 Minuten die schnellste Zeit des Tages, Teamkollege Lewis Hamilton stand dem Spanier in nichts nach und verpasste die Bestzeit nur um 0,1 Sekunden.

Beide Fahrer hatten im Verlauf des Tages technische Probleme. Alonso hatte ein Problem mit der Hydraulik, das vom Team gelöst werden konnte. Hamilton einen Motorschaden, der jedoch wenig tragisch war, da dieser eine Stunde vor dem Ende des Testtages auftrat. Der Motor im Heck des MP4-22 hatte bereits 1.200 Kilometer auf dem Buckel und war somit über der notwendigen Laufleistung.

"Es war interessant gewesen, mit dem MP4-22 unter konstanten Wetterbedingungen hier in Bahrain wieder auf die Strecke zu gehen", so Fernando Alonso. "Wir waren in der Lage, das Auto besser zu verstehen und zu sehen, wie es unter den warmen Temperaturen funktioniert. Dies beinhaltete auch Dinge wie das Kühlsystem. Diesbezüglich waren wir also produktiv."

"Ich konnte die neusten Upgrades zur Verbesserung der Performance sehen und wir erhielten von den eingeführten Entwicklungen nützliche Rückmeldungen. Es war großartig, einiges der Arbeit zu sehen, die auf der Teststrecke und im McLaren Technologie Centre für das Auto erledigt wurde, jetzt, wo wir uns auf Australien zubewegen."

"Wir haben weitere drei Tage in der kommenden Woche in Bahrain und müssen das Maximum aus dieser Zeit machen", so der amtierende Weltmeister abschließend. "Es gibt, wie immer in der Formel 1, noch Arbeit zu erledigen."

"Neben dem allgemeinen Testplan, laut dem wir Programme in Bezug auf die Software und die Spezifikation für Melbourne abgehakt haben, konzentrieren wir uns in Bahrain auch auf die Bewertung der Bridgestone-Reifen unter höheren Temperaturen", so Lewis Hamilton.

"Ich bin seit 2004 nicht mehr auf der Strecke von Bahrain gefahren, es ist aus diesem Grund hilfreich, hier ein paar Runden vor dem Grand Prix zu fahren. Wir haben nun zwei Tage Pause und werden am Dienstag auf die Strecke zurückkehren."

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Beschreibe deine Gefühle vor dem Australien-Grand-Prix vor dem Start der neuen Saison!"

Fernando Alonso: "Ich bin optimistisch und zuversichtlich, dass wir ein gutes Ergebnis erzielen können. Aber das erste Rennen ist immer anders, in Australien kann alles passieren. Wir sehen normalerweise ein paar überraschende Ergebnisse, man weiß also nie. Man kann definitiv keinerlei Vorhersagen machen. Wir müssen ruhig bleiben, müssen gute Arbeit leisten und hoffentlich können wir in die Punkte kommen."

Frage: "Was ist dein Ziel für das Rennen in Melbourne?"
Alonso: "Zunächst einmal, das Rennen zu beenden. Australien ist immer sehr anfordernd, das muss also das erste Ziel sein."

Frage: "Welche Fortschritte hat es beim Testprogramm vor der Saison gegeben?"
Alonso: "Es lief sehr gut. Als wir das erste Mal mit dem MP4-22 auf die Strecke gegangen sind, hat es sich konkurrenzfähig angefühlt, aber es gab Arbeit zu erledigen. Wir haben auf den Gebieten, auf denen wir nicht so stark waren, große Fortschritte erzielt und sind nun deutlich besser gerüstet."

Frage: "Was sind deine Erwartungen für die Saison 2007?"
Alonso: "Ich hoffe, dass ich um den Titel kämpfen kann. Um ehrlich zu sein denke ich, dass die Meisterschaft unser Ziel sein sollte, nachdem ich den Titel zwei Mal gewonnen habe. Wir müssen alles darauf konzentrieren, um ihn zu kämpfen. Manchmal kann man gewinnen, manchmal nicht. Das hängt von vielen Faktoren ab, aber man muss zumindest im Kampf dabei sein."

Frage: "Welches Gefühl ist es, für ein neues Team zu fahren. Fühlst du dich bei McLaren-Mercedes zuhause?"
Alonso: "Ich fühle mich absolut zuhause, es war alles sehr gut, seitdem ich hergekommen bin. Das Team hat mich herzlich willkommen geheißen und ich habe mich vom ersten Moment der Zusammenarbeit mit allen sehr wohl gefühlt."

Frage: "Ist der McLaren-Mercedes MP4-22 bereit für den Renneinsatz?"
Alonso: "Ich denke, dass er bereit für das Rennen ist und wir werden sehen, wie konkurrenzfähig der MP4-22 in Australien ist. Wir haben das Paket deutlich verbessert und wollen bei der Musik sein. Ich denke aber, dass unsere Gegner wohl das gleiche Ziel und Gefühl haben. Es ist Zeit, dass wir in Melbourne alle auf die Strecke schicken und schauen, wie schnell wir sind, wie schnell sie sind."

Frage: "Die Erwartungen von dir und dem Team sind in diesem Jahr groß, hast du das Gefühl, dass du unter Druck stehst, die dritte Weltmeisterschaft in Folge zu gewinnen?"
Alonso: "Die Erwartungen sind für mich persönlich hoch, denn ich habe in den vergangenen zwei Saisons den Titel gewonnen. Die Kombination zwischen McLaren-Mercedes und mir untermauert das noch. Aber es ist unsere erste Saison zusammen, es gibt eine Menge neue Regeln, eine Menge Fahrer haben Teams gewechselt, man kann das also nicht sagen. Ich denke, dass die Zukunft für das Team fantastisch aussieht. In dieser Saison werden wir alles versuchen, um zu gewinnen. Aber es ist sicherlich die herausfordendste Saison, die wir zusammen vor uns haben werden."

Frage: "Genießt du es, in Australien Rennen zu fahren, und warum?"
Alonso: "Die Strecke an sich gehört nicht zu meinen Favoriten, aber die Atmosphäre ist sehr besonders und einzigartig, ich genieße es aus diesem Grund sehr, nach Australien zu kommen. Wir kommen normalerweise eine Woche vor dem Rennen her, um uns an die Zeitverschiebung zu gewöhnen. Da du ein paar Tage mehr verbringst als bei anderen Rennen hat man Zeit, die Stadt und die Menschen zu genießen. Australier sind sehr leidenschaftlich in Bezug auf den Grand Prix und die Formel 1. Das stimmt alle Fahrer und alle Teams extrem glücklich, denn man wird hier fantastisch willkommen geheißen."

"Es ist überraschend", fuhr der 25-Jährige fort, "dass McLaren so früh in einer Position ist, Rennen zu gewinnen. Ich glaube nämlich, dass noch ein paar Jahre bei McLaren vor mir liegen." Wie viele genau, darüber wurde beim Vertragsabschluss Stillschweigen vereinbart, doch man geht in Szenekreisen davon aus, dass Alonso bis mindestens 2009 den Silberpfeil fahren wird - oder vielleicht sogar noch länger.

Dank des guten Saisonauftakts sieht er sich übrigens in seiner Entscheidung, Renault zu verlassen, bestätigt: "Zu Renault muss ich sagen, dass ich nach ein paar siegreichen Jahren dachte, es wird der Moment kommen, an dem sie abzubauen beginnen. Das war einer der Gründe, warum ich bekannt gegeben habe, zu McLaren zu wechseln", spielte der Doppelweltmeister auf die Krise bei seinem Ex-Team an.

Mit seinem Wechsel zu den "Silberpfeilen" habe er auch sein Image verändert - das gehe mit dem Eintritt in einen neuen Lebensabschnitt einher: "Ich stelle mich einer neuen Herausforderung, einer neuen Phase in meiner sportlichen Karriere. Das ist in jedem Fall ein gewünschter Image-Wechsel." Der Mensch Alonso - so betont der Rennfahrer - habe sich dadurch aber nicht verändert.

Eine Sache ist bei ihm aber gleich geblieben - der Optimismus: "Du gehst eine Saison immer mit viel Optimismus an. In den ersten Monaten einer Saison glaubst du, dass du den Erfolg wiederholen kannst. Wenn es dann schlecht läuft, treten Zweifel auf. Aber zum Start der Saison sind alle Erwartungen hoch und die Vorhersagen ebenfalls."

Der 25-Jährige hat aus diesem Grund auch immer den Sieg im Visier, schließlich weiß er auch, dass im Team eine Menge Leute für seinen Erfolg arbeiten: "Es wäre ein Fehler, nicht an den Sieg zu denken und dies nicht zum Ziel zu haben, wenn du dir den Helm aufsetzt und auf die Startaufstellung fährst."

Um dieses Ziel zu erreichen, versucht Alonso so entspannt wie möglich zu sein und ausgeschlafen an die Rennstrecke zu kommen, "sodass ich konzentriert auf das sein kann, was wirklich zählt, nämlich das Auto und das Rennen, und nicht das, was um einen Grand Prix alles vor sich geht".

FORMULA One ace Fernando Alonso spent all night testing a stunning new model... and ended up coming second.

The supercharged Spaniard drove foxy Felicity Jaine wild in a marathon romp just hours before racing at Silverstone.

But when Fernando, 25, had to perform on the race track the next day he had nothing left in the tank.

"His stamina in bed blew my mind — he could literally go on for hours," said Felicity, 24.

"I wasn't looking at a watch, but at one point we'd been doing it for so long I considered stopping because my thighs were aching so much."

Felicity also revealed how the pocket hunk insists on wearing ‘lucky' Y-fronts for every race. And he should have kept them on that night—because he was beaten in the 2005 Grand Prix.

"When he got out of the car he shook his head at me, then gave me a knowing look," said Felicity.

"For Fernando the only place to finish is first and I knew he blamed our non-stop love-making the night before. But he thought the sex was worth it."

The relationship lasted two months but just three weeks ago the driver, now dating a Spanish pop star, texted Felicity asking her to join him at his hotel in Woking — near his McClaren Mercedes team's HQ.

Felicity, a film graduate from Shropshire, first met him at Goodwood Festival of Speed. He left with her number and days later took her for a meal in London with friends.

Then he invited her back to his place in Oxfordshire—and things started to move up a gear. "We were in the back while his Spanish mates were in the front and we snogged the whole way home," Felicity giggled. "I remember having really sore lips because of his stubble.

"Fernando was getting really turned on. He undid my shirt and slipped his hands underneath my pink Topshop bra. His friends were sat just inches away in the front seat and that was pretty sexy.

Belly

"I never expected him to be like that because he was so polite and reserved. But on that back seat he said goodbye to all manners.

"At one point, I was leaning against the door and he was laid down on his front between my legs.

"He tugged down the zip on my jeans and kissed the bit of skin above my knickers, just below my belly button. It was very sensual. We only kissed, but if the journey had been longer, more would definitely have gone on."

Within moments of arriving at Fernando's apartment the pair went into overdrive. Felicity said: "He closed his bedroom door and undressed me. It was slow and so sexual.

"All I could hear was his soft panting as he unbuttoned my shirt, unhooked my bra then pulled down my jeans. Sex with him was never animalistic—there was no ripping off of clothes. Everything was romantic and loving."

And Felicity admitted: "I'm usually a wildcat in bed, but because he was so sensitive I held back a bit. I didn't want to scare him off.

"I was nervous sleeping with him for the first time. When I was younger I'd read my dad's Grand Prix magazine and wonder how girls got drivers as boyfriends.

"Suddenly that was me. I thought, ‘Bloody hell, I'm in bed with Alonso'. It was like a dream." World champ Fernando, favourite to win today's race on home territory, also likes taking risks in bed. Felicity explained: "Once, his friends were in the other room and in the morning we had sex with the door open. Fernando loved the fact he could be spotted at any moment. He was dangerous like that and that turned me on."

His physique also left her in awe. "Fernando's short, about 5ft 6ins, but he's built like a muscle machine.

Hair

"And his chest is funny because only half of it grows hair." She admits it was his accent that turned her on the most. "I asked him to talk in Spanish during sex because I love the accent —it's so romantic," she sighed. "I've not got a clue what he said but it sounded gorgeous."

But the language barrier was a problem at times. "He'd say, ‘There's so much that I want to say to you but I can't translate them'. That frustrated me so much so I tried to teach him as much English as I could.

One time I asked him what he thinks about when he drives. He said, ‘The next corner ...but when I'm on a straight I think about you'."

During their months together, Fernando introduced Felicity to his dad, Jose Luis, but she never met his mum, Ana—a woman the multi-millionaire ace secretly thinks is a jinx.

"When he was at the Hungarian Grand Prix, Fernando told me that his mum was going to be there and he wasn't happy," said Felicity.

"He told me she's bad luck." And he was right—he finished 11th.

Fernando dumped Felicity and is now with singer Raquel del Rosario— but three weeks ago came the text asking Felicity to visit his hotel.

She refused. "Part of me wanted to but I didn't want to make it easy for him," she said. "He really hurt me."

In fact, if she had to do the same again...she wouldn't, Fernando.

Keine Ahnung wie viel davon stimmt .....

Fernando Alonso's biggest concern alongside Lewis Hamilton this year is his reluctance to share his telemetry and setup data with the rookie sensation -- who is now leading the world championship by eight points.

Ivan Capelli, who in 1992 drove a spell for Ferrari, marvelled in Indianapolis, barely a week after Hamilton's first win: "It cannot be that a newcomer is beating a two time champion of the world."


The Spanish newspaper Diario As, however, has a theory -- after openly studying Spaniard Alonso's data on a Friday evening at grands prix, only then is 22-year-old Hamilton able to drive on the same level as his experienced and successful teammate.

"He studies (Alonso's) braking points, where he turns, every detail, and because he is a very good driver and because McLaren is a very good team he is able to dispute for pole position."

Alonso admitted himself on Thursday that one of the things that is making him uncomfortable at McLaren this year is "the sharing of telemetry".

He told Spanish reporters: "All of my data, and also that of Pedro (de la Rosa), is available to him, and I am sure that it is a help to him."