Trauerweide

Ihr Schreiben vom 21.08.95

Sehr geehrter Herr Sprenzinger,

wir bauen Flugzeugtriebwerke von 20cm Durchmesser bis zu 2,50m im Durchmesser. Das kleinste Triebwerk wiegt ca. 75kg, erzeugt über 420PS, hat aber keinen Feuerschweif, schluckt dafür aber rund 150l Kerosin pro Stunde.

Ein Großbläsertriebwerk mit ca. 2,50m Durchmesser wiegt rund 3,5 Tonnen, gurgelt ca. 5,500l pro Stunde und erzeugt - mit einem allerdings unsichtbaren Abgasschweif - rund 30 Tonnen Schub.

Vermutlich reicht für dieses Triebwerk das Fahrgestell und der Tank nicht aus. Andere Leute bauen aber an dieses Triebwerk ein paar Blechteile und ein paar Räder und nennen das dann "Flieger".

Es gibt jedoch in unserer Produktpalette ein paar Triebwerke, die fetzten und krachen ganz schön. Und im Nachbrennerbetrieb, da haut's nicht nur einen mords Feuerschweif hinten raus, manchmal fliegen auch die Funken. Ein solches Ding hat dann so ca. 70cm Durchmesser, wiegt rund 1,7 Tonnen und drückt das Zeug, was man dran baut, mit 8,2 Tonnen nach vorne.
Allerdings ist der Spritverbrauch auch immense, so dass man für zwei Stunden Operationszeit so etwa einen halben Tanklastzug braucht.

Wir befürchten jedoch, dass so ein Triebwerk, auch wenn man es nur für ein paar Sekunden krachen lässt, damit es fetzig aussieht, eher am Ziel ist als der Fahrer mit seinem Sitz.
Allerdings könnte Batman mit so einem Ding nicht mithalten. Der täte ganz schön alt aussehen und würde einfach links liegen bleiben.

Mit freundlichen Grüßen

MTU Motoren- und Turbinen-Union
München GmbH

Werner Schmitt