Deutsche Richard Burns Rallye Meisterschaft

MERB - 29.12.2005 - 17:11

http://img492.imageshack.us/img492/9901/testrallyesticker6vj.th.jpg
1. Paralellwelt-Test-Rallye

Datum:
02.01.-08.01.2006

Rallye-Ablauf:
WP1 – Chirdonhead (GB)
Service/ Super-Rallye
WP2 – Autiovaara (FIN)
Service/ Super-Rallye
WP3 – Fraizer Wells (USA)
Service/ Super-Rallye
WP4 – Spirkakakim (JP)
Service/ Super-Rallye
WP5 – Mineshaft (AUS)
Service/ Super-Rallye
WP6 – Joux Verte (FR)

Den Einstieg in die Saison 2006 bildet die 1.Paralellwelt-Test-Rallye. Wo sonst findet man auch solche Bedingungen, als in der Paralellwelt??? Von einem Waldgebiet direkt inmitten einer Schneelandschaft hin zur trockensten Wüste. Solche unglaublichen Strecken-Veränderungen sind die ganze Rallye über zu finden. Außerdem versprechen uns die Wetterdienste der Paralellwelt die besten Bedingungen während der Rallye.
Da es sich bei dieser Rallye um eine reine Bestzeit-Veranstaltung handelt, kann nach jeder WP nach dem Superally-System eingestiegen werden und es findet auch nach jeder WP ein großer Service statt.

Länge
WP1 – 7.0 km
WP2 – 6.1 km
WP3 – 5.0 km
WP4 – 8.7 km
WP5 – 8.2 km
WP6 – 7.9 km
Gesamt WP-Kilometer – 42,9km

MERB - 02.01.2006 - 00:33

Erstellt von Nagy Attila

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First thing, this is just a championship on german. So here is spoken no english and if you want to join the championship, you have to speak german.
Second thing is, that you have to sign in for a rally before its start and for this rally you are too late. If you could speak german, you would know it, because then you have read the instructions.

philipooo - 02.01.2006 - 19:58

Hat eigentlich ganz gut geklappt bis auf Frankreich. Sehr sehr komisch.... hab diesesmal wieder Probleme mit dem Fahrwerk gehabt. Genauer gesagt war die Kiste wieder hochgelegt bis zum anschlag. Dabei hab ich zuvor extra noch mein Asphaltsetup in einer Schnellrally gecheckt. Und da war alles in Ordnung... Wer kann mir das erklären?

Achja Haarnadelkurven sehen dann so aus :)
http://img409.imageshack.us/img409/6510/rbr0915hj.th.jpg

Gruss

1136228343]

Hotshot - 02.01.2006 - 21:13

Ich hab mal von allen 6 WPs meine Replays hochgeladen.

Außer ein paar drehern nix aufregendes dabei. :)

Hotshot - 02.01.2006 - 22:25

Ich hab ja nichts zu verbergen deshalb hab ich direkt mal alle 6 WPs hochgeladen.
Zumal meine Zeiten, im Vergleich zu den Leuten die da bei RBR Online sonst noch so rumfahren, Sonntagsfahrerzeiten sind. :D

Es wäre ja auch mal schön zu sehen was die andere Leuten für Fahrstiele haben.

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Hotshot - 02.01.2006 - 22:45

Du bist einer meiner Titelgewinner-Kandidaten.

Ne ne da ist wirklich für jeden hier was drin. Man muss nur einen kleinen Fehler machen und
das war es dann für den Wagen und die Rallye. Ich denke das es jeden Lauf garantiert unterschiedliche Sieger geben wird.

Oliver - 02.01.2006 - 23:09

edit: Und dann gleich noch eine Ankündigung. Einige Leute werden nach dieser Rallye auch gebeten werden zur Nachkontrolle Replays einzuschicken. Werd dies schon freiwillig tun will, der kann sich auf der Plugin-Seite einloggen und unter "Send replays" seine Replays einzeln hochladen.

Neeee, das mache ich nicht! Das ist ja viel zu peinlich.

OK ich lade sie mal hoch, aber nicht lachen ;)

Viele Grüße
Oliver

zwenno - 04.01.2006 - 09:20

So hatte mich nun gestern auch mal versucht, leider lief alles schief was nur schief laufen kann. Auf WP1 eigentlich ganz gut dabei gewesen, dann hat sich plötzlich mein Lenkrad selbstständig gemacht, dann versucht natürlich die Zeit wieder gutzumachen und rauscht nochmal raus. Auf WP2 verlief es eigentlich ganz gut, die Divise nur nicht viel kaputt machen ging ganz gut. Dann WP3, für meine Verhältnisse eine gute Zwischenzeit und schonwieder macht das Lenkrad was es will und steuert mich nach rechts in den Hang. Dann ging es garnicht mehr. Also musste ich auf WP4 mit Tastatur fahren und das ging ja wohl garnicht, nach einem Crash hat dann der ganze Rechner aufgegeben und ist abgestürtzt. Nun hoffe ich dass es zur ersten richtigen Rallye besser läuft. Ich kann ja bei Gelegenheit mal die Replays der ersten 3 Prüfungen hochladen.

Spyder - 04.01.2006 - 13:06

Bei geizhals.at gibt es zur Zeit das Logitech DFP (Driving Force Pro), welches ein solides Lenkrad sein soll, bereits für 76€ bei einem den Bewertungen nach besten Onlineshops überhaupt bei geizhals. Ich liebäugele zur Zeit auch damit...
http://www.geizhals.at/deutschland/a84305.html
Der zweite Shop, javento, ist sehr gut. Mit Porto ist man bei etwa 85€, ein sehr sehr guter Preis für das DFP! Und bei einem Shop mit solchen Bewertungen hab ich kein Problem online und per Vorkasse zu kaufen.

Spyder - 04.01.2006 - 14:55

Meintest du das jetzt ironisch wixi?

Ich würde mir gern das Momo holen, scheint ja das beste zu sein. Aber ehrlich gesagt hab ich keine Lust auf die ganzen Probleme die es damit scheinbar gibt. Grade in Sachen Haltbarkeit bin ich empfindlich. Das DFP ist vielleicht spieltechnisch nicht ganz so gut, soll aber soweit ich es gehört habe, sehr robust sein. Und ich bin mein MS Sidewinder gewöhnt, da sollte der Nachfolger auf robust sein :D auch wenn ich sehr sanft fahre (im ernst! ich bin fast vom Stuhl gefallen als ich mal meinen Freund bei mir hab fahren lassen und gesehen hab wie daran rumreißt ~0).

wixi - 04.01.2006 - 16:13

ironisch, was ist das? :D nee diesmal nicht.

ich hatte auch mal nen ms ff sidewinder und war sehr zufrieden, nur in den pedalen sind mir manchmal die federn gebrochen. leider hat es in der lenkung auch nen großes spiel. dann hab ich mir nen rotes momo angeschafft und das ist sehr gut, leider sind die originalen pedale in meinen augen der größte scheiß. die haben bewegliche pedalauflagen und einen pedalweg von schlappen 3cm. bleibt also als alternative nur das schwarze momo oder dfp. wenn ich richtig informiert bin, sind die pedale von beiden gleich. ergo, haste auch mit beiden die gleichen probleme. für das dfp spricht der lenkeinschlag, dafür ist der lenkkranz ziemlich dünn im durchmesser. das momo hat nen schaltknauf den man als handbremse benutzen kann. so nun weis ich auch nicht mehr weiter.

wixi - 04.01.2006 - 17:18

die ms pedale kann man auch ans momo schwarz anschließen, dazu brauchst du nen adapter. ich hatte auch welche an meinem roten momo dran. den adapter muss man aber selber löten. ich schau mal ob ich die anleitung noch finde.

wixi - 04.01.2006 - 19:19

link gefunden

http://tytlandsvik.no/momo/

edit ich hab den letzten bekommen :D

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blowgun - 04.01.2006 - 20:23

Lad meine Replay grad mal hoch...

Also bis auf die Fahrt in England wohl totaler Müll. Am schlimmsten war USA - keine schlechte Zeit würd ich sagen und dann anch der Zeitnahme voll in nen Baum rein ->Totalschaden. Hätte das Auto ja die letzten 30m geschoben! :@

blowgun - 04.01.2006 - 20:44

Genau aus dem Grund bin ich da auch nich vom gas gegangen, sondern hab halt versucht, das Ziel möglichst schnell zu erreichen. Willst du die Kurve kriegen, musst du ja schon vor der Ziel-Zeitmessung runterbremsen...

Harry75 - 04.01.2006 - 22:13

So, bin auch grad fertig geworden.
In Finnland hats mich 2x Überschlagen mit einem Hilferuf, gut das die Karre noch gelaufen ist! Finnalnd und Japan mag ich überhaupt nicht. In Japan bin ich auch 1x mit der linken Seite voll in einen Baum und später dann einen Dreher.
Dann hab ich nur mehr aufgepasst das ich nicht abfliege, ich denk ich war zu vorsichtig, wäre mehr gegangen, aber hotshot ist sowiso uneinholbar :)
In Summe momentan knapp vor wrc-oleee :)

Oliver - 05.01.2006 - 09:38

@Pong-Tuvok

Schau doch mal auf den Punkt "Private Mitteilungen"! Den findest du, wenn du eingeloggt bist, ganz unten rechts hier im Forum!

Viele Grüße
Oliver

JJBlues - 06.01.2006 - 17:29

So, ich bin auch mal durchgefahren. Wenn ich das richtig verstehe gibt es die 2 Minuten Strafe noch oben drauf? Das ist ziemlich doof, dann bin ich ja nur 6. oder so *gg*

Aber auf alle Fälle hat's Spaß gemacht und es ging ja auch noch um nix. Die Etappen liefen weitestgehend gut (von Frankreich und Japan abgesehn). In Frankreich, das sieht man wohl an meinem Fahrstil, war ich froh, angekommen zu sein. In Japan war's ziemlich flott rum, ich bin bissl flott in die Kurve, untersteuern, ich hab noch 3 Mal "Nein!" gerufen, aber der Wagen hielt trotzdem nicht an. Vielleicht hätt ich nach rechts lenken können, um dem Baum auszuweichen, aber irgendwie hab ich gar nix mehr gemacht und so ging's dann auch frontal rein. Motor freckt, aus die Maus ^^. Schade, bis dahin war ich 1. gewesen, was ich niemals gedacht hätte. Aber meine Unkonstanz hat mich wieder mal rausgehauen. Such is life.

JJBlues - 06.01.2006 - 18:40

Na, da bin ich ja mal gespannt. Zum Glück zählt die noch nicht. Das wär's grad wieder gewesen...

Spyder - 08.01.2006 - 21:31

Tja ich habs grade nochmal versucht aber meine Graka hält RBR nicht so lange am Stück durch. Mitten in Mineshaft wars dann aus. Noch ein Versuch wird wohl nichts anderes ergeben. Das heißt bis zum richtigen Start der DRM muss ich mir wohl eine neue GraKa zulegen. Wird eng.

philipooo - 08.01.2006 - 22:03

Dann stell halt mal die Details auf minimum, Auflösung runter etc. vielleicht hält deine Graka dann länger durch. Wenigstens bis du eine neue hast.

Spyder - 08.01.2006 - 23:51

Neben dem eh schon vergrößertern Lüfter auf der GraKa bläst ein 80er von der einen Seite Luft auf die komplette Karte und ein weiterer 80er saugt sie auf der andern Seite wieder ab. Ohne Seitenteil ist da drin wärmer ;)
Details waren dermaßen auf dem Minimum, dass sich die Wagentextur fast konturlos auf dem Wagen verteilt hat und die Flora neben der Strecke an Dioptrie minus 4 erinnert. Innerhalb von 1-2 Minuten erreicht die Graka von 40° Idle etwa 55° und steigt wenige Minuten später auf über 60°.
Bei anderen Spielen (auch brandaktuelle) kommt die Karte kaum über 45° hinaus.

Spyder - 09.01.2006 - 16:02

Naja 60 sind schon sehr viel, ist ja keine AMD-CPU ;) Und wahrscheinlich wird sie noch etwas wärmer, ich schätze mal etwa 65°. Das mit mehreren Minuten Dauer und die GPU erhängt sich. Sie kühlt danach innerhalb von Sekunden wieder auf 50° und kurz danach Idle-Temperatur ab.

Spyder - 09.01.2006 - 20:44

Nja bei deiner vielleicht... wie gesagt, Betriebstemperatur ist normalerweise maximal 55°, ab da regelt das automatische OC-Tool von ATi "Overdrive" die GPU auch wieder runter.